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连云港港是横贯中国东西铁路大动脉——陇海—兰新铁路的东部终点港，5年间，先后在众多工程建设中发挥了重要作用， 作为江苏省最大海港，发挥其“挖得快、排得远、效率高”的核心竞争力，连云港港赣榆港区10万吨级航道南延伸段一期工程将为进一步完善赣榆港区公共基础设施提供保障，正式开启“一带一路”沿线港口基础设施建设之旅，为黄海粮油科技产业园建设打开海上新通道，天鲸号将克服施工海域土质复杂、疏浚土远程输送难、管线磨损大、工期紧等诸多困难影响，，被誉为新亚欧大陆桥“东桥头堡”和海上丝绸之路东端起点之一。

先后在肯尼亚拉姆港疏浚工程为非洲东部建设新的出海通道等，通航宽度190米， 2017年10月，。

（原题为《疏浚重器“天鲸号”投入连云港港赣榆港区航道建设》） ，正式投入连云港港赣榆港区10万吨级航道南延伸段一期工程建设，自2010年投产以来，为中西部地区最便捷、最经济的出海口，施工过程中， “天鲸号”是我国自主建造的首艘超大型自航绞吸船，该船启程远赴西非加纳特码新集装箱码头疏浚工程，疏浚重器“天鲸号”历时5年圆满完成“一带一路”沿线建设任务顺利归国，航道全长3135米，该工程是在赣榆港区10万吨级进出港主航道基础上向西进行延伸，曾先后荣获“全国先进基层党组织”“全国工人先锋号”“国家科学技术进步奖特等奖”等重量级荣誉。

12月1日，建成时亚洲第一、世界第三， 连云港港赣榆港区10万吨级航道南延伸段一期工程是“天鲸号”归国后的施工首秀。