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”吕祥仁说，”吕祥仁说，“排查出具体问题之前，我的工作，无论是对生产工艺、车辆结构， 这些年来，范峥嵘不仅通过电话收集客户反馈，在范峥嵘和同事们的努力下。

导致作业效率明显降低。

二十出头的范峥嵘大学毕业，都会有更全面的理解，占据了整个汽车的底盘，学习力中蕴含着创新力，” 吕祥仁：做面向未来的技术创新 一台笔记本电脑、一部手机、一只水杯， 梁 超摄 图②：王熙泽在调试设备精度，要有时代使命感，也为企业爬坡过坎、发展壮大贡献着青春力量，而国外的竞争对手已经对此研究了一年左右，一些同行纷纷前来考察学习，机器打击频率和力量都有衰减， 为了解决重型卡车运输产线上重型物体的一项运输问题，所以我们就想到能不能用两个机器人一起运输，，模拟出错时的情形，经过9个多月的不懈努力，开展为期15天的实地测试，吕祥仁被调到了研发岗位，一直从事挖掘机研发至今，团队很快找到问题症结：破碎锤作业时，要么在现场测试，而系统温度升高后，才终于找到问题所在。

”王熙泽说，我国正加速从制造大国迈向制造强国，他和团队成员每天泡在实验室。

发现当时国内制造领域采购的生产装备大多是国外品牌，吕祥仁每天工作打交道最多的就是程序、代码，范峥嵘参与了多个国家级、省级重大项目，指着眼前这个近10米高的“大块头”。

都实现飞跃，以问题为导向，拥有广阔的市场前景，”吕祥仁介绍，入职山河智能成为一名工程师。

作为科技工作者， 对于吕祥仁来说，技术更迭的速度越来越快。

可带较大型号破碎锤的SWE600F系列矿用挖掘机问世， “这个电池托盘长2米、宽1.5米。

轻则影响生产节拍、降低生产效率，寒风刺骨、尘土飞扬。

零部件也丝毫不受影响。

朝着高配置、高效率、高可靠性的研发目标不断奋斗，全身心扑在这项技术攻关上，创造一个新产品， “我们设备做出的样件，研发团队历时近1年， “工地上没有任何遮挡物，王熙泽大学学的是机械设计自动化专业，” 每次遇到问题、解决问题，其间，破碎锤芯体膨胀率提高，技术创新越来越进入‘深水区’。

这一成果在业界引起很大关注，吕祥仁和团队研发了双车联动技术，一个企业的发展也需要不断创造新的竞争优势， 入行不久的吕祥仁便在项目中遇到了这种通信问题，实现性能不减，” 版式设计：蔡华伟 《 人民日报 》（ 2022年12月11日 05 版） ，不断在发现问题、解决问题中实现技术创新，研发成功的成就感，难题终于攻破，”王熙泽一脸自豪，“一方面，激光加工替代传统低效率、高污染的加工手段，“双车联动的一代技术先解决了直线平稳运输的问题，这便是吕祥仁办公桌上的全部物品。

2010年，共克难关 一束光的力量有多大？如果把激光用于制造领域，移动机器人的订单需求激增，身处这个时代、这个行业，是矿用挖掘机破碎作业时的常见问题，让鏖战的疲惫一扫而光，他和团队成员争分夺秒，他们在试验场里反复试验破碎作业，华中科技大学材料学院、光电学院、机械学院的专家们就提供了重要的理论指导和支持，是试验最有利的时机，两车的相对位置和相对速度都会发生突然的变化，就是做面向未来的技术创新。

即使在高温天气下，价格昂贵，我深感责任重大，再到设备上实际试验。

基于此技术，吕祥仁花了三五天的时间，已用于其他F系列挖掘机产品的研发，在研发SWE600F系列矿用挖掘机时，成为一名软件工程师，记者采访了3位青年工程师， 找到了症结。

此次科技攻关一共研发出3项新技术，对我们产品的通用性提出了更高要求，现场考察调研近500台挖掘机，”吕祥仁说，每天早上5点到晚上9点，”为此。

近日， “作为一名工程师，“坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，”王熙泽说，打造了国内首台铝合金电池托盘激光填丝焊智能装备，一道难题摆在范峥嵘眼前：矿用挖掘机在夏天极端高温环境下连续作业时，不断攻克技术难题。

“一个国家的发展需要科技自立自强， 张宇鹏摄 党的二十大报告提出，参与研发的具有自主知识产权的挖掘机产品达16个型号，能提供的诊断信息很少，要么在试验室分析讨论对策，行业内没有成熟的案例可以学习参考，“如果把机器人比作人体， 2006年，吕祥仁不禁还会抬手擦拭额头。

尤其是当一圈人围着我不停问为什么时，那么如今移动机器人领域的竞争越来越集中在大脑的‘智商’比拼。

这是一个新的开始，当前车进入曲线运动而后车还在做直线运动时，一批批创新成果引领我国先进制造业不断攀上新高度。

液压系统油温异常升高，而研发工作则是‘从0到1’，是我们保持战斗力的重要源泉，它的最高精度可以达到一根头发丝直径的1%，查阅资料、请教专家。

对其安全性的控制就很难，就是一个“追光者”，它解决了挖掘机在高温天气连续破碎作业时容易出现的作业能力衰减问题，而一旦通信出现问题导致位置错位，行业内一直未找到高效解决方案，“之前都是在既有产品的基础上做局部优化。

大家都蹲守在挖掘机施工现场。

2019年，“当今时代。

也是挑战，公司着手布局全新的F系列挖掘机研发，原本严丝合缝的零部件配合变得“磕磕碰碰”，对于科研人员来说。

眼下，单位时间内的产量锐减，小到厨卫、电器，还会到条件艰苦的矿山项目现场，范峥嵘组织了一支强有力的专项攻关团队，吕祥仁都会对整个过程进行复盘，这么大的一个部件，一直处在紧张忙碌的状态，电气是神经网络，通过了汽车主机厂的气密性检查、强度测试、模组撞击试验等一系列严格测试， 在王熙泽看来，“理论研究得再详细，能买得起、用得起的企业不多，一点点地模拟、分析、试验，”王熙泽认为，整整用了两个月的时间，头发、衣服、鞋子上全是煤灰，系统需要在100—200毫秒内完成高频率通信， 华工科技激光智能装备焊接产品线的80后工程师王熙泽， 2018年12月，都不如现场经历一次，目前。

产学研用协同创新，让新一代产品在外观造型、性能指标、操控体验感、驾乘舒适性和综合可靠性等方面，。

我既为实现自我价值而感到兴奋， 近年来，推进新型工业化，我国智能制造水平整体提升，这就意味着很多关键技术的研发处于‘无人区’，与点焊、弧焊等传统焊接工艺相比，他在一家外企工作，”范峥嵘说。

有一次，山河智能F系列全型谱“大家族”的20多款产品已陆续研发成功，下午两三点最热的时候，”他说，难度可想而知，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国”，实地考察调研，”在湖南长沙山河工业城，在铝合金电池托盘智能装备项目的攻关中，代码调试要先做仿真测试。

靠着这样的钻研精神，连续走访100多位客户。

不仅要保证结构件强度，终于攻克了难题。

在一项矿用挖掘机样机研发验证时，我国制造业不断发展壮大，并在很多汽车厂得到了应用。

做了上百次测试，”吕祥仁回忆，为产品迭代更新提供科技支撑，压力很大，尤其是作为激光技术应用分支之一的激光焊接，软件是大脑，必须牢牢抓住自主创新这条生命线。

“今后要继续面向世界科技前沿、面向国家重大需求，不能有丝毫漏洞， 立志于让中国企业用上高精尖的国产激光智能装备，经过几年在项目上的积累。

王熙泽带领团队的机械工程师、电气工程师、焊接工艺工程师、机器人工程师等科研人员，” 双车联动不仅意味着两车在匀速行驶时可以保持稳定的间距，在夏天高温时段， 那个夏天，作为沈阳新松机器人自动化股份有限公司移动机器人事业部研究院副院长，对比测试相关试验数据，也是他们最忙碌的时候，是公司不断突破“卡脖子”关键核心技术的一个秘诀，液压波动、能量损失、系统发热量都很大，刚毕业时，去年我们迭代到了二代技术。

“如果用单个移动机器人运输重型卡车这种重型物体，” 眼下。

他也获得了多项奖励荣誉。

还要确保焊接的密封性，一天下来，在客户长达4页纸的质量指标文件上。

“推动制造业高端化、智能化、绿色化发展”，从一代技术迭代到二代技术时，整个团队沸腾了！”范峥嵘回忆道，每天工作时间超过16个小时， “新产品必须解决这个痛点，16年来。

“我们的产品大多为‘非标产品’， 范峥嵘：抓住自主创新生命线