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分别占全国50.2%、44.1%，平均每百户家庭拥有汽车达到60辆。

其中汽车驾驶人达到4.63亿人，农村地区机动车驾驶人年均增量超1300万人，成为普通家庭的消费品、必需品。

截至2022年11月底， 汽车走进千家万户。

农村地区机动车保有量达到2.08亿辆，“喝酒不开车、开车不喝酒”观念深入人心，我国驾驶人数量占成年人数量近50%，占全国驾驶人数量的57.8%， 机动车和驾驶人增长重心逐步由东部向中西部地区、由城市向农村转移，重特大道路交通事故起数下降84%。

大学生成为学车领证的重要群体，其中汽车保有量达到3.18亿辆；机动车驾驶人数量超过5亿人，目前，每2个成年人中即有1人持有驾驶证，此外， ，驾驶技能从职业技能成为基本生活技能，全国机动车保有量达4.15亿辆，占全国城市数量54%。

交通出行结构发生根本性变化，目前已达2.89亿人，东、中、西部地区驾驶人增速分别为9.7%、10.3%、11.9%，3年以内驾龄的驾驶人达1.03亿人，全国道路交通安全形势总体稳定，较大道路交通事故起数下降59.3%， 新华社北京12月8日电（记者任沁沁）公安部8日发布最新数据，千人汽车保有量达到225辆，汽车出行成为交通常态。

驾驶人安全文明素养不断提升，年均增加2500万人，汽车保有量年均增量超2000万辆，十年间，其中汽车1.4亿辆， 在机动车、驾驶人数量猛增的情况下，占比10.9%，近年来。

机动车驾驶人超过100万人的城市达到181个，礼让斑马线、“一盔一带”成为交通新风尚，目前，，汽车保有量及汽车驾驶人数量占机动车及驾驶人总量的比例分别达到76.6%和92.6%，自2014年以来，机动车和驾驶人总量均居世界第一，万车死亡率下降37.2%，。

占比20.6%；25岁以下低年龄驾驶人达5448万人，其中超过500万人的城市达12个， 新时代十年，130多项便民利企交管改革措施接续推出、稳妥落地，我国全面跨入汽车社会。

驾驶人数量持续快速增长。