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在海南自贸港一站式飞机维修产业基地，工作人员对蒙古航空的飞机进行检查。

新华社记者  张丽芸摄

执行“中欧快航”航线首航的“嘉华宁波”轮驶离宁波舟山港。

新华社记者  江 汉摄

工作人员操作叉车在西部陆海新通道重庆无水港冻库作业。

郭  晋摄（人民视觉）

安徽江淮园艺工作人员在查看甜瓜生长情况。

乔 宇摄（人民视觉）

山东济宁，京杭运河最大尺寸液化天然气动力内河集装箱运输船“济宁港航9001”首航。

杨国庆摄（人民视觉）

第10万列中欧班列X8083次顺利抵达德国杜伊斯堡。

新华社记者 杜哲宇摄

数据来源：商务部、海关总署

“我们要扎实推进高水平对外开放，既用好全球市场和资源发展自己，又推动世界共同发展。”

——习近平总书记在2023年全国两会上指出

海南自贸港开设飞机维修“免税店”

从一项服务模式看制度创新

本报记者  曹文轩

3月3日，在海南自贸港一站式飞机维修产业基地，飞机维修师杨荣川先爬上梯架检查飞机发动机部件，又来到机翼下查看大翼结构，忙活一上午，他的额头上微微渗出汗珠。

“面前这个大家伙，是来自蒙古航空的波音B787—9飞机，1月中旬飞到海南自贸港一站式飞机维修产业基地接受专项维修服务。我们要加紧做好发动机换发、专项维修服务和飞机封存等工作。”杨荣川介绍。

大修定检机库占地约3.5万平方米，停着数架来自不同国家的飞机。“这架飞机是今年来基地进境维修的第一位‘客人’，带来了海南自贸港的首单蒙古国进境飞机维修业务。”海航技术旗下大新华飞机维修服务有限公司空港维修基地项目经理周奇说，从去年到现在，忙碌成了整个基地的常态，他和同事们已为来自泰国、越南、韩国等境外航司和租赁公司的飞机提供过维修服务。

航空器维修免关税服务新模式自2023年6月启动探索。“相当于有了‘免税店’，进境飞机能享受维修免缴保证金、暂时进境维修允许内销、维修航材保税等优惠政策，可为航司节省10%至15%的维修成本。”周奇介绍。与此同时，海关部门创新“预审材料、即时审批、快速通关”机制，推出维修飞机进出区“绿色通道”等举措，帮助企业缩短了维修周期，进一步降本增效。

海南自贸港一站式飞机维修产业基地自2022年启用后，积极培育壮大航空维修现代服务业集群。据统计，2024年海口海关共监管49架次飞机、16台发动机进入保税区开展保税维修，货值311.3亿元，同比增长3.3倍。

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随着海南稳步扩大制度型开放，航空维修产业由小变大、集聚发展。今年是海南自贸港封关运作之年，对标国际高标准经贸规则，这一产业还需进一步强化制度创新、措施创新。加强人才引进与培养，设立专项人才基金，针对航空维修产业特点优化海南自贸港人才政策；完善产业链配套，鼓励龙头维修企业加大对核心零部件、关键材料和技术的研发投入；利用信息化手段优化通关流程，提升智慧监管能力；提升国际化水平，支持企业拓展国际市场，鼓励与国际知名企业合作。

——周军平代表（海南省发展控股有限公司党委书记、董事长）

浙江宁波整合出海企业服务链

从一家平台看出口生态链联动

本报记者  窦瀚洋

浙江宁波栎社国际机场，中基惠通公司总裁应秀珍步履匆匆。这两天，这位宁波外贸人的目的地是位于泰国的泰中罗勇工业园等——那里聚集了数十家通过中基惠通平台出海的中企工厂。

宁波拥有6.5万家外贸企业，一些中小微企业在商品归类、跨市场标准、多币种结算等领域存在转型阵痛。中基惠通通过整合多方资源，为企业打造服务链条，提供物流、通关、信保、外汇、退税等多种服务。