黄牛号贩子跑腿代挂号（18910288832）微信需要挂号联系客服（18910288832）各大医院服务项目！专家挂号，办理住院加快．检查加快，产科建档，指名医生挂号北京，上海，南京，天津．广州，各大医院代挂号

航运业是经济社会发展的重要基础，也是国际贸易的重要桥梁和纽带。2024天津国际航运产业博览会7月10日在天津拉开帷幕，本次博览会以“航通天下 运行未来——畅通国内国际双循环”为主题。记者在博览会上观察发现，航运业转型是大势所趋，绿色化、智能化及港产城融合，作为可期的行业未来，备受与会嘉宾瞩目。

加快绿色低碳转型步伐

绿色是高质量发展的底色。当前，各行各业加快绿色低碳转型步伐，航运业自然也不例外。

联合国贸易和发展会议发布的《2022年海运述评》显示，近年来，全球80%以上的国际贸易是通过海运实现的，航运由此成为全球温室气体排放的重要来源。国际海事组织数据也显示，2022年全球航运业的二氧化碳排放量超10亿吨，占全球总排放量约2%至3%。为实现国际航运温室气体减排战略目标，国际海事组织通过了船舶温室气体短期减排措施，形成了“国际航运碳强度规则”，要求国际航行船舶制定《船舶能效管理计划》，收集并报告能耗数据，计算营运碳强度指标并评定年度营运碳强度等级。

上海海事大学法学院专家彭宇表示，随着绿色低碳发展目标逐渐被世界各国认可和接纳，作为碳排放大户的航运业受到了越来越多的关注。众多标志性措施的生效实施表明，国际航运碳减排进入快车道。

越来越多国家和地区行动起来，将绿色理念付诸航运业实践。在希腊，当地拖船船东协会主席帕夫洛斯·希拉达基斯表示，在绿色和低碳航运的趋势下，拖船船东们正在投资电动拖船，并采用可持续生物燃料替代柴油，以满足脱碳战略和客户的要求。

麦肯锡此前对国际航运企业的调查结果显示，近一半的企业已经采用至少一种低碳燃料作为可替代燃料进行试点，并制定了相关发展规划。八成企业认为可替代燃料的产量、价格以及国际航运监管政策调整等，将对国际航运业绿色转型起到关键作用。

记者从博览会上了解到，中国航运业在减碳方面步伐加快、进展明显。今年以来，清洁能源应用继续加速，上海、深圳等沿海港口已具备液化天然气的加注能力，上海港洋山港区首次完成了国际集装箱船绿色甲醇加注，我国首艘自主研发建造、可载运700标准箱的江海直达纯电池动力集装箱船投入运营。国际干线集装箱船舶和邮轮靠港已常态化使用岸电，沿海干线枢纽港岸电设施覆盖率超过90%。

当然，从全球范围看，绿色转型难以一蹴而就，现阶段仍面临技术成本高昂、绿色动力供应不足、技术标准制定与认证体系不完善等问题。同时，全球气候治理形势复杂，国际环境政策和标准不断演变，对全球航运业提出了更高的要求，也倒逼行业在转型中持续提高应对挑战的能力。

港口智能化潜力巨大

当前，人工智能技术风起云涌。航运企业们开始探索以人工智能为航运业赋能，提高全行业智能化水准。

前不久，总部位于丹麦的马士基集团在中国建立了首个全渠道绿色智能物流中心，计划为全球客户提供多种增值产品与服务。荷兰鹿特丹港为提高智能化水平，通过港口社区系统，将船舶和货物进出口以及与之相关的各个环节连接起来。

智能化是博览会上专家讨论的焦点。记者前不久走进天津港北疆港区C段智能化集装箱码头，这里实现了百分之百绿电供应，北斗卫星导航系统为无人电动集装箱卡车“指路”——这座被称为“智慧零碳码头”的天津港标杆项目，已经成为世界传统港口智能化转型的实践样本。

港口是航运枢纽，港口业一向是劳动密集型产业。随着劳动力成本不断提升、部分地区人口老龄化程度持续加深，港口作业智能化转型受到全球港口持续关注。

天津港正在为这一行业共同课题寻找答案。天津港第二集装箱码头有限公司操作部经理冯淼介绍，依托5G、人工智能、北斗系统等“利器”，C段智能化集装箱码头最高船舶平均作业效率达到每小时36自然箱，单桥吊的平均运行效率提高了20%，单箱的综合能耗降低了20%。

天津港是中国港口智能化转型的缩影。据介绍，目前我国已建成的自动化集装箱码头有21座，自动化干散货码头有28座，已建及在建的自动化码头数量位居世界首位。基于5G技术的新一代自动导引车、无人集卡等智能化水平运输设备率先投入使用，有的已经实现集卡自动化长距离运输。

“新技术的采用令我们看到了巨大潜力，无论是在碳中和码头运营方面，还是在全面推进自动化和数字化方面。”汉堡港口与物流股份公司董事会主席安格拉·提兹莱特说。中国航海学会集装箱运输专业委员会主任委员贾大山也认为，技术变革有助于打造世界一流智慧港口，推动航运业高质量发展。