上海精神卫生中心黄牛挂号电话,住院检查加快运-20为何提前首飞?试飞员邓友明揭秘
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“鲲鹏”运-20首飞有哪些鲜为人知的背后故事?在试飞员眼里,运-20又是怎样一款战机?
总台记者独家专访运-20首飞试飞员邓友明,一起听他揭秘↓
5年时间刻苦培训准备,试飞员攻克“飘飞”动作
邓友明,空军运-20首飞试飞员。
2008年运-20试飞项目开始着手组建试飞员选拔考核,试飞员团队组建之后大量的培训开始了。
邓友明回忆整个培训过程的每个阶段都会有一个考核,在那5年的准备时间里,他们一刻也没有闲着。而这5年中让他印象最深的是首飞前的一个课目,他的机组飞了一个新动作——“飘飞”。
邓友明说:“正常飞机飞行,起飞动作是停在跑道头,加满油门、松刹车、增速,到一定速度之后把前轮抬起来,随着速度增加,飞机会离地,离地之后爬升。而‘飘飞’动作的前半段与正常起飞一样,但随着速度加快,当飞机刚离地后,‘飘飞’的操纵动作正好相反。收光油门、稳住机头,控制飞机下降,然后接地、滑跑、减速、退出。”
“飘飞”动作虽然离地的时间不长,但意义很大。
它不仅验证了飞机在空中的操纵逻辑、响应情况,也表明试飞员对飞机有着非常强的掌控能力。
这个动作的成功是对项目试飞团队的一个激励,为接下来的真正的首飞打下了坚实基础。
基于前期的充分准备,运-20提前两天首飞
2013年1月28日是运-20原定的首飞时间。但由于28日天气不佳,试飞要么推迟、要么提前。推迟是最稳妥的做法,而提前首飞则很少见。但此前最后一个架次“飘飞”的成功给全线以极大的信心,试飞团队最终决定将运-20的首飞提前两天。
2013年1月26日西北某机场,人头攒动,运-20迎来首飞。
邓友明回忆说:“在飞机首飞开车滑行过程中,我跟我们机组说了一句话‘这是我们史上最简单、最有把握的一次试飞’这句话基于我们的前期准备。只有前期准备充分,临阵的时候才会很从容!”
希望运-20成为一代名机,这是首飞试飞员的期待
运-20首飞成功后的近十年间,航迹飞越了崇山峻岭,飞过了广阔大洋,实战实训全面展开,航迹遍布亚、非、欧和大洋洲。
它的改进型空军最新一代的加油机运油-20已经投入练兵备战,在2022年空军航空开放活动暨长春航空展上,运油-20也首次向社会公众展示。
谈到运-20的未来,邓友明说:“运-20是一型战略装备,国之重器,目前得到了广泛的应用。我想运-20的发展将是没有限制的,我们相信很快就会有更多的衍生机型面世,这个家族将会不断发展壮大 !”
他还说:“运-20是一个很好的平台。不管是加油机还是预警机,还是其他的特种飞机,都能够在这个平台上得到使用,我们希望运-20这型飞机最后能成为一代名机 。”(综合CCTV-7《正午国防军事》)
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