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对全区所有中小学制定即停即走道路设施“一校一方案”，为下一步在全区复制推广奠定基础，对全区8处重点路口增设16套前端智能感知设备，校方加大执勤老师及保安力量投放，设置“接送学生专用车道”“临时停车”等提示性标志，对管理措施执行落实情况开展统计分析研判，最大限度保障学校周边道路交通组织设施齐全，公安金山分局紧密结合地区交通特点，结合现场地形和交通流量，坚持“人力+科技”综合施策，会同区教育局对首批29所中小学校创新推出“即停即走”管理措施，梳理“双向单向机非混行、双向两车道并设有机非隔离线、双向两车道并设有机非隔离设施、双向四车道并设有机非隔离设施”等4种不同道路情形，展示“即停即走”流程，会同区教育局、区交通委等职能部门，针对高峰时段中小学周边道路拥堵顽疾，相对应制定4种标准化操作“套餐”，配套落实管控引导、错时放行、路口渠化等一系列举措。

制作宣传短片，。

为解决早高峰期间交通管理力量不足问题。

公安金山分局创新推出“即停即走”管理措施。

会同区教育局推出由民警、家长志愿者、老师、学校保安组成的“四员”管理制度，并设置民警综合管理、辅警引导车辆停放及行人过街、志愿者引导学生下车、教师护送学生入校、保安维护门口秩序等岗位，切实维护区域整体交通秩序，= 一是紧盯事前路设完善，将接送学生车辆停留时间由每车次近2分钟缩短至10秒，做到安全、有序、快速，，早高峰校园周边道路通行能力提升17%。

漆化人行横道线、“即停即走”蓝色提醒字体及长约30米的临停区域，组织发动学生家长争当秩序管理志愿者，校园周边道路交通类警情同比下降32.6%，同时， 。

在校园就近道路开辟可容纳2至3辆车的学生下车区域， 三是紧盯事后分析完善。

努力破解学校周边道路交通难题。

二是紧盯事中过程把控，于早晚高峰期间落实42名警力开展排堵疏导工作，并在学校门口两侧10米范围内设置锥形桶以防止机动车随意临停。