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据上海铁路局消息，上海至南京至合肥高铁沪宁段全线各标段已陆续开工，持续掀起建设热潮。近日，上海至南京至合肥高铁沪宁段崇太长江隧道正式开工，这条江底隧道是我国目前最大规模高铁越江隧道工程。

在崇太长江隧道三号井的施工现场，一根犹如“擎天柱”式的“三轴搅拌桩”设备徐徐开始下旋作业，并持续发出轰鸣声，此处施工点是崇太长江隧道的盾构始发井，也是将来隧道的出口所在地。长39米，约13层楼高的三轴搅拌桩下端有三个钻孔，利用搅拌桩机将水泥喷入土体并充分搅拌，使软土硬结而提高地基强度，三轴搅拌桩的施工是为接下来地下连续墙的施工做准备。

崇太长江隧道连接上海崇明与江苏太仓，是下穿长江的江底隧道，全长14250米，是上海至南京至合肥高铁全线控制性工程，将对整个工程的建设进程产生重大影响。

崇太长江隧道是我国目前独头掘进距离最长、盾构开挖直径和管片外径最大、过江隧道行车速度最高、江底最深的高铁越江隧道工程。

上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。

该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。