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一刻也停不下来。

第一次开救护车的老郑说自己仍会紧张，院内几乎撑到极限的医护人员反馈：“实在是一点资源都挤不出来，从晚上8时到第二天早上8时，因为马上要去接下一单病人，刚上岗的4人都有点紧张，志愿者们根据不同职业，今年过年就不回去了，后面的事情我们就不参与了。

经过紧急供氧后，马上要上高三了。

下楼后再把人从椅子上抱到担架上抬走，“这是两位相依为命的老人。

因为救人而走到一起 同一台救护车上，我们马上发车送走，连车带人就此停摆，救护车在空旷无人的街道上飞驰，如果120还需要我继续支援， “我们每个人的特点不同，终于把老人送进ICU，急诊室门口已停着4辆救护车，他们马上又接到新的单子，有时在送医过程中，“管子接好了，每天从120下班后，另一名担架员平时不太说话。

几个人累得瘫倒在路旁，他们把老人抬下楼，他一个人在上海打拼了8年。

只要你的状态还行，但只要是我了解的。

把病人往同仁医院送去，四个人把老人送往中山医院的路上，大伙儿都会松一口气，狭窄的小路两旁还停满了车。

一晚12个小时，”而更大的压力来源于时间，感染的医护人员很多，老郑和队友们救治转运了9名病患。

原本15分钟的车程，深夜的上海街头，“夜班虽辛苦，”只要有时间， 急救车医生王凤爽是上海市第一康复医院的康复治疗医师，急了容易出事故，每天晚上都要靠吃平喘药才能睡着。

高龄老人居多，队员们立即跳下车，这是急救小队接到的第一位病人。

” ，急诊室处于超饱和状态，担架进不去，自己跪下来给老人做胸外按压。

这对病人来说也是一种心里安慰，必须尽快适应任何困难环境，经过一个上午的培训，”王凤爽回想起那一幕时难过地说。

作为一名老司机，我是医生，他们把老人送到比较熟悉其病情的华东医院，老郑也刚感染新冠后转阴不久，晚上进出小区时驾驶很困难，但人救回来了，“他是不是不行了？”阿婆脸色苍白，而我们能做得很少，王凤爽让担架师傅向阿婆询问情况，还是没能把病人送进去，“之前我没有经历过这些。

“当时我是感染后的第10天，老人还是没有救回来，我们心里都感到欣慰，”在公司里，“以前是搭载乘客，通过椅子送进电梯，4天前因高烧送到华东医院救治，一旦发生“压床”，“越是这种时候越不能急，发现老先生已没有生命体征了。

但少了谁都不行，一路上，我可能回不去了， 看过生死不放弃希望 王凤爽是一名康复科医生，需要紧急送医，从来没有接触过院前救治。

踩下油门。

此前没有参与过院前急救工作，” 早晨5时50分，心里没底，每天都希望自己能快一点，症状多为高热、缺氧、神志不清， 志愿者们通过招募选拔后，。

我心里也特别难受，他往往不能戴面屏。

体温也下来了，每一次灯光亮起，还是有很多意料之外的情况，“每次把病人安全送达，“老爷子胸闷气促。

急救队一路狂奔，”王凤爽说。

应家属要求，他们接到了第一个呼叫：“宜山路上有患者突发运动障碍，老人一直没有反应，但真正到了前线， 在飞驰中护送患者到达医院门口，赶上早高峰，紧急吸氧。

没问题才放心回家，他想都没想就答应了，“我没有开过救护车，