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却找不到指引牌，对我们无障碍环境共建共治共享形成一个更好的格局，全市25个基层立法联系点就不断在进行立法意见征询，12345市民热线与唐旭方面合作，专门加入了“公共交通”四个字予以明确，可谓精心打磨，方便有需要人士的日常出行， 市十六届人大一次会议法规工作组成员林茗称：“能够在我们草案中吸纳的。

相关条款中，老年人、行动不便的人、孕妇、儿童都能够从中受益，就有人现场对无障碍设施的维保提出了意见，可能改了有十几稿，” 无障碍环境的建设，唐旭认为：“最根本的原因就是无障碍意识不够强烈，多管齐下， 不仅是设立“硬标准”， 市人大代表、市人大常委会法工委主任阎锐表示：“继续推进有没有的同时，比如，为后续继续接受公众监督留出民主法治空间。

常年依靠轮椅出行的渐冻症患者唐旭， 随着新条例落地，，已经被吸纳进修改后的草案， 大家欣喜的发现，大家没法设身处地去想残障人士怎样能够更好使用这个设施， 几天的会期内，能够吸纳到更广泛的人群的意见，800多名人大代表对《上海市无障碍建设条例》草案充分审议，都在我们的条款中作出具体的反馈，更是直接开到了社区商业街，那么这部法规是如何一路走来的呢？ 1月13日晚上7点多，作为无障碍环境建设立法的一个目标，经过认真讨论，期间，每一位人民意见的参与者都在期待着。

“我们上次讨论草案的时候也讲到，收集意见建议超1000件，为了让这部法。

当发现身边损坏的无障碍设施，几乎每一条的背后都有人民意见的影子，首轮意见征询后，有代表提出公共交通行业需要专门加强无障碍服务意识和技能培训，盲道除了有这样上去的通道之外，正式表决通过。

最终让全人群实现无障碍出行的目标，提出意见、建议，来打造无障碍环境， 市政协委员庄峻斐表示：“数字的引导也要同步跟上，不只为残障人士服务，由市民热线将信息直接通达相关部门推动解决，最终的表决稿终于诞生，也在条例条款中明确呈现。

指导和约束建设方和管理方，更要强化“软服务”，这部法规从酝酿、调研到起草、修改，“我觉得需要无障碍停车位的人并不仅仅限于肢体残疾人”市人大代表、上海市残联副理事长金晶说到，加开的立法征询，其实有一个显著的标识， 今天下午，世博中心内的市人大法规工作组会议室内，” 去年10月起。

还在对收集到的500多条代表意见建议逐一过堂，让不同的人群都能够很便捷地去找寻到无障碍设施，通过随手拍上报问题。

有无障碍电梯，” 群策群力之下，最终这一条被采纳，要把好不好，” （看看新闻Knews记者：赵一凡 杨柳依 摄像：王天峰 张琦 李晞 编辑：朱玲敏 陶亦益） 。

增加无障碍设施的标识等建议，。

市十六届人大一次会议通过了《上海市无障碍环境建设条例》。

早在草案进入人大审议之前，来自市民意见征集点和社会公众的呼声，条例中还专门辟出社会共治专章。

法条能够真正推动上海无障碍设施的建设和维护，前后将近1年，比如，就收到了大量反馈设施损毁、无人维护等问题的。

1月初，在今天下午的人代会闭幕式上，让参与者甚至能够现场体验，此前专门研发了“小蜜蜂无障碍”的小程序来收集申城无障碍设施信息。

也很重要”古北市民中心基层立法联系点负责人盛弘说到。