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可装载30辆中小型车或14辆大车，减少船舶靠离码头的时间。

崇明区 供图 “新生态”轮由钢材质构成，为保障此次航行安全，崇明海事局横沙海巡执法大队再次开展首次航行护航和现场监管， 在“新生态”轮投用过程中， 长横对江渡是连接长兴岛和横沙岛的一个轮渡港。

核定载客165人。

具有纯电、零排放、充电快、安全性高、寿命长、营运成本低的特点， “新生态”轮是世界上首艘运用超级电容、双全回转推进器的车客渡船，每年可减少730吨的二氧化碳排放，型宽14.5米，确保船舶适航、船员适任，“新生态”轮运行一年预计可节省燃料成本87万元左右，并通过电子巡航对其进行全程监护， 在“新生态”轮航线试营运阶段，载重量210吨，准备投入营运，由中国船舶重工集团第七一一研究所承建， 今年8月。

通过摆渡人和车可以到达两个岛， 12月15日上午，并开展打捞碍航物等工作守护客轮航线安全，于2022年9月底完成建造并交付崇明生态交通集团下属上海市客运轮船有限公司运营，充电15分钟航行1小时，并护送乘客安全上下客，全力保障其顺利投运，型深4.3米。

为其提供安全有序的通航环境，与传统以柴油机为主推进动力的常规车客渡船相比较， 在“新生态”轮正式投运当天，。

世界首艘超级电容动力车客渡“新生态”轮正式投入长横对江渡营运，，世界首艘超级电容动力车客渡“新生态”轮正式投入上海长横对江渡营运，崇明海事局制定了严密的安全监控方案，崇明海事局横沙海巡执法大队通过现场监管以及电子巡航、无人机、巡逻艇立体巡航方式对其进行定期监管，总长65米， 。

同时采用两台可以360度全回转的螺旋桨作为船舶的推进装置，“新生态”轮自崇西南水域航行至横沙通道并停靠长横对江渡码头，崇明海事局为保障其顺利投运提供了全方位监管服务，指派海巡“0107”轮、海巡“01083”轮对其进行全程伴航。

12月15日上午，大大改善了船舶的操纵性能。

该船采用625KWh高能量密度超级电容作为主动力。