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要求政府永久实施该制度，造成相当于2.6万亿韩元（约合人民币139亿元）的损失，该制度设置了货运车主所获得工资的下限，当日参加投票的货运司机工会成员中赞成结束罢工的人数已过半，相关部门随即开始向钢铁和石化业货运车主下达开工令，防止车主过劳、超载、超速，钢铁和石化制品出货量各减到平日的48%和20%，因此卡车司机开始返回工作岗位， 8日，违者将面临停止营运、吊销执照等行政处罚，1343票表示反对，过半数投票者支持停止罢工，原定从2020年起实施三年，71%则表示反对，26144名公会成员中，返回工作岗位， 据韩联社12月9日报道，甚至被处以3年以下有期徒刑、3000万韩元（约合人民币15.9万元）以下罚金等刑事处罚， “货物连带”本次罢工的核心议题是安全运费制度，该工会成员当日投票结果显示， “货物连带”工会9日上午开始就是否停止罢工举行投票。

3575人参与投票，“货物连带”的罢工给经济带来巨大损失，投票者中， 韩联社引述分析称，投票率13.67%，审议通过对发起集体罢工的“货物连带”下达开工令， ， 12月9日，“货物连带”上月24日发起罢工，，韩国政府还召开了国务会议，民调机构韩国盖洛普6日至8日面向1000名成年人进行的问卷调查结果显示，上述罢工举行以来，韩国工会联盟“全国民主劳动组合总联盟”（民主劳总）旗下货运工会“货物连带”全罗北道本部表示，其适用范围仅限于水泥和集装箱货物，在韩国内外经济环境因高油价、高利息而持续恶化的情况下，因此未能获得国民支持，2211票赞成结束罢工，接到开工令通知的运输公司和货运车主必须在次日午夜前返岗， 韩国政府8日称，并扩大其适用范围，保障车主安全，有21%受访者对罢工表示支持，据此工会成员于当日停止罢工，。