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东方网·演兵场12月2日报道：据“东海舰队发布”消息，东部战区海军航空兵“海空雄鹰团”近期开展了一场复杂气象条件下地靶射击训练。演兵场注意到，该旅装备的歼-10AH和苏-30MK2战机升级了全身涂装，不仅迭代了更具实战意义的低可视涂装，还在战机垂尾处增设了一个标志性的展翅雄鹰标识。

图片说明：一架架战机挂载实弹，昂首挺立，整装待发 东海舰队发布图

初冬时节，浙东某机场浓云密布，能见度较低。该旅领导表示：“平静的海面练不出勇敢的水手，复杂气象对飞行员来说既是‘拦路虎’，更是‘磨刀石’，增加了飞行训练的‘含战量’。”

图片说明：压杆、俯冲、瞄准、射击一气呵成 东海舰队发布图

一架架战机动作干脆利落、一气呵成：跃升、修正、压杆、俯冲、瞄准……随着一阵火光闪烁，数枚火箭弹撕裂云天，直扑地面靶标，伴着震耳欲聋的爆炸声，地面靶场顿时浓烟滚滚、尘土升腾。

图片说明：采用低可视涂装的苏-30 东海舰队发布图

图片说明：未采用低可视涂装的苏-30 军网图

值得一提的是，该旅装备的歼-10和苏-30全部升级为低可视涂装，这也是解放军苏-30系列战机的低可视涂装首次公开曝光。对比上面两张图，可以很明显看到苏-30战机涂装的改进之处，如机身机务保障的标识全部缩小或者进行颜色调整。而最大的改进在于，座舱下方编号明显采用低可视的涂装理念，使用了与机身同色系的颜色标注，远距离观察时并不明显。

以往，海航的歼-11/苏-30平台都采用蓝色数字的战机编号，十分显眼。采用新涂装之后，战机的编号在中远距离中几乎无法辨认，这使得在视频画面和中低像素图片中，战机机身的具体编号几乎难以识别，具备一定的反侦察功能，保证了一定意义上的战略模糊。

图片说明：桶滚机动拦截美国P-8A反潜机的歼-11BH

低可视涂装在一定的程度上可以提升战机的生存能力，例如和作战环境类似或者接近颜色的涂装。具体来看，战机在中低空对流层作战最佳涂装是浅灰色，平流层为深灰色，更高空则以黑色为宜。因此，多数国家现在采用浅灰色作为主流的战机涂装颜色。我航空兵最早使用白色涂装，冷战结束之后涂装逐渐改成了世界上流行的灰色系，但如红色的“八一”军徽、机号色仍比较显眼。

2020年，空军颁发《空军飞机涂装及标识喷涂规定（试行）》，空军整体开始换装低可视涂装，空军部队的歼-16、歼-10C这类三代半战机都换装全套的低可视涂装。2021年7月，海军航空兵战机的换装低可视涂装曝光，首次出现的是一架低可视涂装的歼-11BH战机。再算上，这次曝光的歼-10和苏-30，海军航空兵所有主力战机都开始换装低可视涂装。

图片说明：采用低可视涂装的歼-10 东海舰队发布图

不仅如此，作为“海空雄鹰”的传人，该旅战机的涂装迭代还有新惊喜，其垂尾处增设了一个标志性的展翅雄鹰标识。

资料图：“贺兰飞狮”的歼-11BS和歼-11（左） 中国军视网

将部队“外号”标注在战机上，在解放军航空兵部队中早有先例：如歼-10第一旅“云岭红鹰”，该旅战机机身上绘有由“一三一”汉字组成的“大红鹰”标记；“霹雳中队”战鹰的座舱下方喷涂有一个醒目的白头鹰，背后还有一道闪电，纪念着“霹雳精神”；“神炮中队”的标识则是一头黄金狮子，呼应着他们“贺兰飞狮”的称号。

资料图：“海空雄鹰团”旗帜 来源：东部战区