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东方网记者包永婷11月25日报道：今天下午，专用打捞工程船“奋力”轮装载着长江口二号古船平稳进入上海船厂旧址1号船坞内。随着古船弧形梁沉箱精准地落座至预先浇筑的马鞍座上，这标志着长江口二号古船考古与文物保护整体打捞阶段任务圆满完成。

上海市文物保护研究中心副主任翟杨透露，“接下来会在古船上面建一个保护舱，起到保湿和控温的作用。”据悉，在古船进入船坞落座后，将对1号船坞现场区域增加围挡封闭，建立区域安防系统，提升安全防护等级。同时，文物保护团队将进一步采集各类样品进行检测分析，及时开展离散暴露船体构件临时加固保护、船体保湿处理。

图为考古保护舱效果图

“现阶段最主要的任务是保证‘安家’后古船的稳定性和安全性。也就是说，对它的环境控制、温度、湿度、生物微生物进行检测和监测。”翟杨解释，“这艘150多年前的古船适应了海床下的环境，当它暴露在空气环境以后，很多理化指标都发生了变化，我们需要给它一个合适的环境，让古船逐渐适应变得稳定，减少它的劣化速度。”

长江口二号古船整体运输到上海船厂旧址1号船坞后，国家文物局将指导上海统筹各方资源和力量，运用多学科、多方法推进古船考古发掘工作，探索形成文物整体保护的中国新方案。

在古船博物馆建设过程中，将在1号船坞区域建设临时考古大棚，搭载照明、安防和文物保护等系统，开展环境状况实时监测和调控，确保棚内各项环境参数稳定，确保船体及文物安全。预计2023年10月前，临时考古大棚建设可以完成，古船将进入实验室考古发掘与文物整体保护阶段。

长江口二号古船位于长江口航道上，2015年在开展上海水下考古重点调查时发现。长江口二号古船的发现，填补了我国清代晚期木帆船研究空白，是上海作为世界贸易和航运中心的宝贵见证。

部分出土文物

因水流长期冲刷导致船体逐渐露出海底，难以原址保护，长江口浑浊水域也无法实施全面系统的水下考古发掘，为确保古船安全，经多方论证，2021年确定采用整体打捞发掘方式进行长江口二号古船考古和保护工作。

2022年3月2日，长江口二号古船考古与文物保护整体打捞阶段工作正式启动。11月21日凌晨0时40分，长江口二号古船成功整体打捞出水。11月25日，古船入坞落座、完成整体打捞工作后，将进入考古发掘、文物整体保护和博物馆建设规划的新阶段。

长江口二号古船保存完整、船载文物丰富，是非常珍贵的“时空胶囊”，将通过长江口二号古船博物馆来讲述古船的前世今生，让更多人了解中国水下考古事业的发展历程。长江口二号古船博物馆被列为“十四五”上海市重大公共文化体育设施建设项目，利用杨浦上海船厂旧址两个老船坞和保留的历史建筑筹建。

上海船厂旧址

“可移动的长江口二号古船与不可移动的上海船厂工业遗存交相辉映，这将是一个考古、保护、展示三位一体的博物馆，而且是一个活态的展示，让大家亲眼看到古船是怎么从现在的状态到未来修复好的状态，有利于增加公众对水下考古的认识。”翟杨说。