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42.72亿件快递包裹，是今年“双11”交出的物流成绩单。

相较于去年单日6.96亿件的历史峰值，今年“双11”峰值数据出现下滑，却在投递速度、智能配送等方面取得不小的进步，特别是送货上门和绿色回收两大快递的“硬骨头”，各大物流企业也开始下功夫且已有成效。

作为物流行业的“年度大考”，“双11”带来的不仅是业务量的猛增，更是对物流效率和服务的检验。比对着“又快又好”的满分目标，今年的“双11”快递能打几分？

三大因素加速配送效率

快递更快了，是今年不少人对“双11”的直观感受。到底有多快？很多人付完尾款第二天想反悔，结果快递已经配送到站，就这样，“退款”被顶上了微博热搜。

再来看看各大物流企业的“双11”首单：支付尾款18分钟后，中通第一单送进江西省南昌市朱坊村的用户家中，韵达第一单耗时52分钟送达，申通第一单用时9分钟，京东同样也是9分钟……

根据国家邮政局监测数据，11月1日至11日，全国邮政快递企业共处理快递包裹42.72亿件，日均处理量是日常业务量的1.3倍。其中11月11日当天共处理快递包裹5.52亿件，是日常业务量的1.8倍。

去年11月1日至16日，快递包裹总数为68亿件，11日共揽收快递包裹6.96亿件。由于统计时间有差别，快递总量难以横向比较，但是就11日峰值来看，今年同期略有下降，配送速度有所提升也在情理之中。

另外，国家邮政局分析认为，电商平台11月1日“开门红”进一步分流了“双11”当天业务量的峰值，业务“双高峰”成为电商平台“双11”促销的一种常态，有效缓解了邮政快递企业旺季期间揽收投递量陡增的压力。

同时，电商平台还巧借“预售”等时间差，利用大数据将预售订单提前下沉至距离消费者较近的分拨或末端站点。菜鸟供应链今年在个别地区试行预售极速达夜间派送，用户付完尾款后，附近站点立即处理，最快当晚就能送货上门。

咖啡品牌三顿半创始人兼CEO吴骏非常自豪地向记者展示了一个数字“-24H”，指的是今年快递配送时间比去年同期减少了24个小时，“社交媒体上看到很多用户说收到的第一个快递单就是三顿半，这是对用户体验最直接的提升。”

作为发货和退货的双重“高峰期”，“双11”快递如何提速不涨价？电商平台尝试与物流企业合作减少商家和用户的快递费用。抖音电商与圆通速递、中通快递签署了“兜底保障”的合作协议，快递公司承诺发件基础价格不变，1公斤以下快件不涨价，大件涨幅不超过同行水平。此外，圆通还承诺对新商家进行订单补贴，每单最高补贴0.2元。天猫也宣布升级运费险，消费者退货不仅运费险范围内的免运费，因超重产生的邮费也全免。

送货上门成服务竞争力

作为配送最后一公里，从快递站点到家门口的投诉，往往是“双11”差评最多的环节之一。虽然法规再三强调，不能未经允许擅自存放在驿站、快递柜等寄存点，但在实操过程中，“不送货上门”“未通知存快递柜”等现象仍尤为突出。

为了留住“双11”的存量用户，物流企业也逐渐认识到送货上门的必要性。近几个月以来，菜鸟、顺丰、申通等都将送货上门列为重点工作，还出台了相关奖励措施。

9月5日，顺丰宣布在全国50个主要城市推出“派件不上门，承诺必赔付”的承诺。在“双11”期间，菜鸟通过自营物流菜鸟直送、加盟式的菜鸟驿站以及联合快递公司多种方式加大送货上门力度，还在分拨中心、配送站和驿站增加10万短期用工人员。今年“双11”，申通快递与电商平台合作在上海、杭州等30个城市推出按需配送服务：消费者在平台下单时可选择收货方式，申通将按照要求送货上门让用户签收，为此，申通增加超过3000名专职按需配送服务人员，对于参与送货上门的网点与快递小哥也给予补贴。

物流企业如此积极推行送货上门，背后也是一笔经济账。菜鸟CEO万霖分享了一组数据：“菜鸟直送成为用户选天猫的Top 3的理由，体验过菜鸟直送‘不上必赔’的消费者，复购率提高30%以上。”

物流行业专家杨达卿认为，“最后一公里”拼服务的竞争，有来自上游电商需求拉动因素，尤其天猫等平台型电商追求服务体验升级，需要上门配送，也有来自快递行业自身竞争压力，随着京东物流收购跨越和德邦、顺丰收购嘉里物流及极兔收购百世快递等，市场竞争集中，服务提升更受重视。