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“加快实施创新驱动发展战略，加快实现高水平科技自立自强，以国家战略需求为导向，集聚力量进行原创性引领性科技攻关”“着力提升产业链供应链韧性和安全水平”……党的二十大报告关于改革创新、高质量发展、产业链安全等一系列的阐述，为嘉定氢能港产业发展指明了方向。

嘉定作为“国际汽车城”和“科学卫星城”，新旧动能转换的“下一跳”会是什么？

位于安亭镇的嘉定氢能港，有着较完整的氢燃料电池汽车产业链，是国内氢能发展的产业引领示范点。今年以来，嘉定正积极围绕“碳达峰、碳中和”目标和“四个革命、一个合作”战略，抢抓氢能产业发展机遇，坚定扛起汽车“新四化”发展“主旗手”的重任，唱响“双碳氢能路，嘉定氢能港”新旋律。

“我们正加速构建系统生态、氢能生态和赋能生态，力争把氢能港打造成在产业集聚度、生态完整度、品牌特色度、技术领先度、承载能力度、应用覆盖度等方面领先全国的行业标杆和发展高地，让更多的示范样本在嘉定氢能港落地。”嘉定氢能港负责人邱鹏说。

新时代新征程，嘉定氢能港正在打造具有全产业链布局的“氢友圈”。

“看”准氢能产业的先发优势

这里氢能研发中心、重点实验室、检验检测平台等各类科研机构齐备；这里聚集着千余名国内外氢能创新创业人才；这里重点支持具有自主知识产权的关键核心技术实现产业化，目前已经实现科研成果转化项目10余个。

作为国际知名的氢燃料电池关键部件生产企业，巴拉德动力系统公司在质子交换膜（PEM）燃料电池领域处于世界领先地位。今年9月，巴拉德动力系统公司与安亭镇人民政府签署投资协议，计划在嘉定建立中国总部、膜电极制造工厂及研发中心，未来三年投资约1.3亿美元。

千帆逐浪迎潮头，大量的优质企业在这里集聚，这得益于嘉定氢能港产业布局的先发优势。作为上海市首批26个特色产业园区之一，嘉定氢能港是唯一一个以氢能产业为特色的高科技园区。

这个不到2.2平方公里的区域内，已经入驻了长城汽车、捷氢科技、彼欧新能源、巴拉德、堀场、初斟、丰田汽车上海技术中心、楚航科技等行业领域里的头部企业，在八大关键核心零部件领域实现了全覆盖，并已成为全国氢能行业中优势企业最集中、企业能级最大、人才数量最多的产业高地。今年上半年，氢能港总计营业收入58亿元。

近几年，随着燃料电池汽车成为了新能源汽车的主要技术路线之一，大量优质企业相继入场，看中的就是嘉定从立柱架梁到积厚成势的产业布局。

2021年，捷氢科技全新的产业基地启用。在近两年的时间里，捷氢科技通过不断增加研发投入，追求自主创新，实现了全球首条万台级“卷对卷”膜电极产线投产。

如果说氢能燃料电池技术是氢能源规模化应用、商业化发展的核心，那么膜电极就是核心中的核心。如今，搭载着捷氢科技自主研发制造的膜电极的燃料电池电堆和系统已经实现了一级零部件国产化率100%。截至目前，捷氢科技配套的燃料电池车辆已在全国18个城市成功试点投放。

在上海燃料电池汽车示范应用方面，以捷氢科技、上燃动力为代表的重点企业在各领域发挥产业领军作用，燃料电池系统技术对标全球顶尖水平。目前，捷氢科技牵头的燃料电池汽车示范应用项目中，第一年度项目共490台套燃料电池系统已全部交付并基本完成装车，266辆燃料电池汽车已分批投入运营，并保持实际运营场景跟踪；清志新能源牵头的20辆燃料电池汽车示范应用项目，已全部完成交付。

“我们紧抓汽车产业变革发展新机遇，前瞻性地布局了氢能与燃料电池产业，积累了良好的产业基础和优势。未来，我们将认真落实党的二十大部署要求，完整、准确、全面贯彻新发展理念，聚焦高质量发展，积极培育新增长点，奋力跑出嘉定产业经济高质量发展的加速度。”区经委主任陆铁龙表示，在汽车“新四化”的发展趋势下，嘉定以“三港两园”为代表的汽车特色产业园区，已基本形成具有国内自主知识产权的汽车“新四化”产业链条。

“嗅”到新赛道里的嘉定味道

今年以来，嘉定氢能港正加快布局绿色低碳新赛道。