包含北京大学第一医院黄牛代挂号电话票贩子号贩子网上预约挂号,住院检查加快,优化轨交破解“散装”,苏州经常熟至张家港市域
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苏州市轨道交通集团有限公司官网日前发布公告,对市域(郊)铁路苏州经常熟至张家港线(苏虞张线)先导段工程进行环评二次公示。
据介绍,苏虞张线是国家发改委《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中的规划建设项目之一,由苏州主城区出发,向北经常熟市终至张家港,是以服务张家港、常熟等沿线重要组团与主城区间的通勤客流为主,兼顾各组团内部日常出行客流的市域(郊)铁路。
经济强县常熟、张家港均为苏州代管县级市,位于主城区北部。苏州主城区和常熟、张家港间尚无轨交相连,目前经常熟、张家港的沪通铁路串联起上海和南通,不经过苏州主城区,苏州下辖的另一个县级市太仓也未与主城区轨交通达。苏州因此被认为比较“散装”,主城区缺乏首位度,整体发展合力存在不足。
苏虞张铁路正是破局的关键工程之一。环评报告书称,该铁路既是提升苏州中心城市首位度,助力空间一体化发展的骨干线路,也是打造苏州“一小时交通圈”的关键线路,便于提高市域北部交通的可达性和便捷性,构建多层次轨交体系,推动轨交“四网融合”。
据市政府官网报道,江苏省委常委、苏州市委书记曹路宝10月上旬主持召开会议,专题研究苏州轨交线网规划优化,提出要充分认识“轨道交通对城市发展的极端重要性”,通过轨道交通引导城市空间结构、功能布局优化,加强各县级市与主城之间以及各县级市(区)之间的联系,加快市域一体化发展。
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