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金秋十月，行走在大运河畔的绿道之上，所到之处皆是绿意萌动、花香萦绕，宽阔的水面在朝阳下闪耀着金光，往来的船只穿梭于运河之上。绿道的另一边，则是金黄的稻田和成片的琵琶林，农民在田间忙碌，构成一道靓丽的江南秋韵图。大运河（临平段）——一条29公里长的绿道如同跳跃的脉搏，正不断地生长延伸，就如一幅“只此青绿”的美丽长轴缓缓打开。

大运河在杭州市临平区境内延绵数十公里，抱城而过，是承载临平数千年发展历史的“母亲河”，是最为鲜明的城市标识，也造就了这里的人文荟萃。“贯连五方水，衢通千万家。”千百年来，运河水汇聚于临平，为城市发展打通了经济动脉。然而近年来，由于沿线低小散渣土工矿码头较多，农业面源污染影响，污水零直排建设不彻底，另有沿岸农居风格杂乱、滨水绿化粗放等，河道及周边环境不容乐观，也与大运河保护、传承背道而驰。生态兴则文明兴，为此，大运河管委会（指挥部）联合属地镇、街及相关职能部门开展覆盖29公里运河沿线环境大整治、大提升，推进沿线低效码头、企业征迁工作，希望以此全面提升区域环境品质和群众生活品质。

征迁码头，环境整治，改善民生是首要目的。运河街道因京杭运河而兴，又以运河为名，必当大任。李大伯自小在运河边上长大，在河边嬉戏玩耍是他年少时的美好记忆，但如今，“家门口”的众多码头却成了他的心结，“有些码头里的砂石堆得比房子还高，风一吹灰尘就都到家里头来了。”提起家边上的许多码头，李大伯连连摆手说，为了运输砂石，工程车辆往来频繁，不仅灰尘多，噪音也是不小。去年底，运河街道的杭州嘉润临平供销社有限公司物流分公司、杭州联合玻璃有限公司，作为大运河国家文化公园（临平段）建设的首批签约码头签订了征迁协议。“以后我就可以每天带着孙子在河边散步、郊游，不用担心灰尘和噪音了。”

如今，从高空俯瞰，这个位置已经腾空留白，为建设卫康码头留出升级空间。建成后的卫康码头作为京杭运河（临平段）重要的陆水交通关键节点，将成为大运河国家文化公园（临平段）重要的集散服务中心。

“我们扎根于塘栖，发展于塘栖，自然盼望着她能够朝着更美好的未来走去。”杭州塘栖热电有限公司董事长傅震维在完成签约后对记者说，虽然自己心里很是不舍，但更多的是对大运河欣欣向荣的期待，未来自己还将继续留在塘栖、留在临平，为家乡的未来做出贡献。截止目前，已完成码头签约28家，已腾空25家；运河沿线35家工业企业完成签约，已腾空31家。2020年到2021年临平区省控及以上断面年均值均达到IIIl类水考核要求，其中国控断面五杭运河大桥采测分离数据显示总磷浓度2021年年均值较2019年下降7.14%。

生态的改变，不仅为当地环境增色不少，也带动着百姓的生活不断变好。行至塘栖镇的丁山湖畔，湖港交错，风光旖旎，处处透露着生动的野趣，塘超小径沿湖而设，与其交相呼应，烟雨江南的意境与现代完善的基础设施有机融合。“趁着周末，带着孩子来感受大自然，下午就‘栽’进农家乐里头去，我们喝茶他做作业。”刚刚过去的周末，住在星桥的刘女士起了个大早，带着全家一起来到这个游玩、吃饭两不误的“遛娃”圣地。美景吸引了不少游客，也进一步推动农文旅融合发展。以丁山湖为例，大运河（临平段）正在经历着“蝶变”。

明者因时而变，知者随事而制。大运河管委会（指挥部）正探索以生态优先、绿色发展为导向的发展新路子：深化运河沿线资源的品牌化运作与产业化经营，打造大运河文创园和大运河瓷文化创意基地；以“招商+引智”为支撑，构建产业平台发展动力，着力对接影视文化、科技孵化、研发设计等领域；以蚕茧仓库、同福永酒厂等A、B岛现存工业遗址为基础，谋划带动大伦丝厂、五杭麻纺厂等沿线工业遗存进行整体提升。