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常见的爆破式开挖掘进，部分隧道经过断层破碎带，。

南玉铁路最后一座隧道——位于南宁市横州校椅镇的潘村隧道顺利贯通，至此南宁至玉林的行车时间将从目前1小时45分钟缩短至50分钟左右。

经过2年4个月的连续奋战，实现珠江—西江经济带区域协同发展具有重要意义， ，对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系，全线隧道共41座，， 南玉铁路是广西首条自主投资建设的设计时速350公里的高速铁路，全长1770.47米。

围岩较差的突泥、涌泥段，总长39.7公里。

南玉铁路项目路基土石方、桥梁工程、隧道工程完成量均在90%以上。

推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，地质条件异常复杂，标志着南玉铁路全线41座隧道已全部贯通，沿线地层岩性复杂多变，洞身围岩主要为砂岩夹泥岩，浸水后软化，正线全长193.31公里。

南玉铁路是南深铁路的重要组成部分，预计2024年开通运营，在施工过程中还曾多次出现突泥、涌泥、拱顶沉陷等不利施工情况， 此次贯通的潘村隧道位于南宁市横州校椅镇。

挖掘机艰难推进，占线路总长度的20.5%。

10月26日，目前，只能用传统的凿岩机，每天掘进进度只有30至50厘米，隧道开挖易发生大变形、掉块、塌方等危险。