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随着近期气温昼夜温差较大，线路及设备出现不同程度损耗，特别是针对京九线、陇海线、成昆线等运营多年的交通大动脉，各铁路部门正集中展开大规模设备维修，以确保冬季和明年春运大客流，铁路客货运输安全顺畅。

记者从国铁济南局了解到，本次“集中修”主要完成京沪、胶济、京九、瓦日等多条铁路的路基道床综合养护、铁路钢轨打磨和道岔设备更换等多项重点施工。

从10月21日开始，国铁济南局聊城工务段调配50余台大型养路机械和200余名施工作业人员，每天线路停运3小时，对京九线山东段开展大规模集中整修作业，对达到使用寿命、老化、磨损的道岔和轨枕集中进行更换、整治。

国铁济南局聊城工务段副段长 李成朋：京九铁路是我国南北能源运输的大通道，列车运行对轨道设备要求较高，通过这种更换道岔和轨枕等施工作业，能较好地提升线路的平顺度，从而保证了列车的平稳运行。

目前，中国铁路南昌局集团有限公司投入作业人员约2400余人，大型养路机械100余台，在京九铁路江西段开展为期20天的集中修施工，计划更换钢轨66.1公里，清筛道床38.4公里。

每年秋冬交替季节的铁路集中大修，是铁路各个部门协同办理的大项目，此次针对陇海线、成昆线等老的交通大动脉的“集中修”，兰州局、成都局、西安局、郑州局集团公司科学安排天窗点，对工务、电务、通信等施工加紧盯控，既保证白天正常运输通畅，又保证夜间大修安全按照进度完成每天的任务。

拥有百年历史的滨洲铁路是中欧班列东部运输大通道，是连接哈尔滨至满洲里的重要铁路干线。国铁哈尔滨局对容易引发冻害及路基下沉地段进行抬道整治，实时掌握线路动静态变化，做到随变随修。

北京局集团公司加紧对京沪线、石德线、京承线等多条线路进行集中修。