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一列复兴号列车从上海站开出。 李忱 图

十年奔驰不息。

总长超过1.3万公里，其中高铁营业里程超6500公里，这是长三角目前的铁路网规模，为这片密集的城市群蓬勃发展提供强有力的支撑。

党的十八大以来，长三角区域呈现一体化高质量发展态势。以全国4%的面积创造约1/4的经济总量，长三角一体化破壁除障、抽钉拔楔，从全面加速迈向全面深化，需密集完善的高铁网络支撑。

与此同时，长三角铁路不断延伸，走向更广阔的格局。2013年9月29日，苏州至波兰华沙中欧班列鸣笛启程，拉开了长三角中欧班列运输的帷幕。此后，线路从1条到12条、数量从2013年开行首列到2021年突破10000列、品类从服装鞋帽到液晶屏等高附加值商品……目前，长三角中欧班列已通达24个国家190个城市。

沪苏通长江公铁大桥。    许丛军 图

共建“轨道上的长三角”

2012年10月16日，合蚌高铁开通运营，按下了长三角高铁建设的“快进键”。

时隔不到一年，宁杭、杭甬高铁建成通车，沪宁杭“金三角”1小时交通圈形成，长三角核心区高铁成网。

2015年12月6日，随着安庆开往南京南D5602次列车缓缓从安庆站驶出，备受社会各界广泛关注的苏皖境内沿江交通快捷通道——宁安高铁开通运营，从此，苏皖沿江地区城市百姓出行更加便捷。

隔山不算远，隔水不为近。2020年6月28日，从芜湖跨越长江的商合杭高铁合肥至湖州段开通运营，豫皖浙三省实现高铁“无缝衔接”。

2020年7月1日，距长江入海口最近的一条钢铁大动脉——沪苏通铁路和沪苏通长江公铁大桥同步开通运营。与上海一江之隔的江苏省南通市，到上海的铁路不再需要绕道南京，两地间最短旅行时间压缩到1小时6分钟。

2020年12月11日，世界首座高速铁路悬索桥——五峰山长江大桥正式建成投用。至此，作为长三角铁路网重要组成部分的连镇高铁全线通车。苏北等地无缝对接长三角核心区，长三角地区陆域所有地级市全部开通动车组。

一列动车组列车驶过合杭高铁湖杭段富春江特大桥。  周围 图

金秋浙西，天高云淡。犹如一条巨龙的高铁列车从太湖之滨的湖州出发，向杭州奔驰而去，标志着合杭高铁湖杭段开通运营。这项杭州第19届亚运会重点配套工程通车后，将进一步完善长三角区域高铁网布局，提升杭州枢纽客站与过江通道能力，促进沿线经济社会发展。

以速度取胜的高铁，改变了长三角地区各城市之间的时空距离，20多条高铁构筑起快速客运网络，成为长三角一体化最强的“黏合剂”。

如今，在长三角地区，高铁与城际铁路、市域铁路、城市轨道“四网合一”的节点布局正有序推进。预计到2025年，长三角铁路网密度将达到507公里/万平方公里，基础设施互联互通基本实现。

打造人民美好生活“新时空”

便捷、快速的高铁改变了人们的出行方式。

8时53分，在江苏昆山居住的旅客吴斌斌坐上G7313次高铁列车，19分钟后抵达上海虹桥站，出站换乘地铁，到单位时还不到9时40分。她还顺道买上早餐，开启了新一天的工作。

和吴女士有着相似感受的，还有在长三角地区每年选择高铁出行的广大旅客。近年来，上海、江苏、浙江、安徽三省一市已经形成以上海为中心的0.5小时至3小时高铁都市圈。中国铁路上海局集团公司在上海客运枢纽图定开行动车组超500对，直达长三角地区除舟山外40个地级市和25个省会城市。为满足上海日通勤、周通勤旅客的乘车需求，中国铁路上海局集团公司在早高峰8时前开行苏州、昆山、嘉兴、杭州至上海的动车组近20对，周末增开上海至无锡、南京、合肥、安庆、六安等地的动车组20多对，助力上海品牌和管理模式全面输出。

有了高铁，更多在都市里生活的人们开启了工作日在职场打拼、周末享受“山水组合”的全新生活方式。

串联起包括7个5A级景区在内的杭黄高铁开通运营以来，何琪峰忙得不亦乐乎。他在距离千岛湖站不远的文昌镇王家源村开了一家民宿。他说，以前交通是大问题，客人都集中在周末和节假日，杭黄高铁开通运营后，不少游客白天在杭州上班，下班后坐高铁来此休闲。

智慧服务也在温暖着旅途。

中国铁路上海局集团有限公司在50个车站投放538台“旅途易购”自动售货机，在25个车站使用“旅途易购”智能寄存柜；在沪苏通铁路推出30日定期票、20次计次票新型票制产品，以方便上海、苏州、南通三地商务差旅和通勤旅客出行；在管内所有旅客列车和客运车站推广实施电子化补票；在65个普速客运站、42个高普混合客运站实施电子客票，在部分普速旅客列车上推出互联网点餐服务；在高铁列车上推出“铁路畅行”扫码服务，努力让旅客出行体验更美好。