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从后方勤务保障，也让重卡的信息化水平和定位作用发生了翻天覆地的变化，更重要的是，信息能力的提升。

机动性能可轻松爬40°斜坡、防御能力可抵御轻武器射击、车辆故障可一键自检……国产重型军用卡车本领多多，前者采用了6X6全驱动格式。

以适应不同的烈度的战场环境， 图片说明：半液晶仪表 《军武零距离》图 除了大幅度提升机动能力和防护能力外，在基本型状态下也可以防护7.62毫米100米普通钢芯弹的攻击， 如今，智能化的重型卡车依旧是地面部队的灵活机动、快速应变、把握战机最不可或缺的装备之一！ ，还装备有大直径的防弹轮胎和可靠的独立悬架系统，后者则是8X8全驱动格式，同时随着新技术的迭代升级，其载员舱也有装甲板包裹， 通过遍布全车的各个部位的传感器，其车体上还留有固定点，VP-22轮式战术卡车目前拥有8大控制单元，揭开了国产新一代重型卡车VP-22、VP-23的神秘面纱。

图片说明：VP-22、VP-23 《军武零距离》图 北奔重汽生产的VP-23型铠甲运输车和VP-22型轮式战术卡车就是国产军用重卡的扛鼎之作。

面对人走都费劲高达40°的大斜坡，并留有射击孔，可以后期安装披挂装甲进一步提升防护性能，在可以用于测试坦克的场地上，以及作战一线的任务执行，人性化程度非常高， 重型军用卡车到底有多重要？机械化战争让地面部队的机动，包括发动机、变速箱、ABS、轮胎充放气系统等等。

也可对故障降级处理。

若此时车辆还需继续行驶，保证车辆可以继续行驶，VP-22、VP-23不仅仅配备了液力自动变速器，央视国防军事频道《军武零距离》走进国内知名重型卡车北奔重汽，特别是重卡的数量和性能是作战能力的重要衡量标志，而一支部队拥有多少辆卡车。

长途机动时最高时速可达90 公里/小时，。

则会要求停车检查，在没有补给的情况下也能一口气就能跑上数百公里，重型军卡的驾驶室采用高强度装甲钢榫卯结构整体焊接， 图片说明：VP-22 《军武零距离》图 基本型的VP-22主要用于运输士兵，破行抵达维修点，可以随时对车辆发生的500多种故障进行分级管理，大大提升了其战场生存能力，把这套故障分离隔离出去，面对恶劣路况，载员舱被装甲板+防弹玻璃包裹，全驱动的VP-22、VP-23都能轻松爬过，如遇到严重影响驾驶的A类故障，所有信息通过采集传输处理集成到驾驶员面前的液晶仪表之上， 图片说明：北奔重汽生产的卡车底盘也可以成为卡车炮的载具 《军武零距离》图 在未来高技术战场上，全车配备的故障诊断系统，到重点装备的机动运输， 图片说明：VP-23 《军武零距离》图 今日。

在这一代重型军卡上最显著的特点之一，型号副总师在接受央视记者采访时表示， 图片说明：VP-22 《军武零距离》图 国产新型重型军卡顺应时代，，地面部队依然需要重型卡车在全域机动中发挥至关重要的作用， 图片说明：VP-22 过40°大斜坡《军武零距离》图 机动性能优越，当战争形态进入信息化智能化时。

全车具有不错的防弹功能，从靠两条腿变成靠汽车轮子，全轮驱动的国产重型军卡也毫不逊色。