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每当我们乘坐中国国际航空公司（下称国航）的飞机，机翼上醒目的凤凰标志总是让人眼前一亮。这个红色的凤凰图案，由联合国教科文组织和平艺术家、清华大学文科资深教授、清华大学美术学院教授韩美林先生于1988年与原国航宣传广告部副经理郑天石先生共同设计。这个被称为“飞得最高的设计”，图案是怎么设计出来的？它为什么能沿用至今，并被无数旅客深深记住？这里我们就来说说国航logo背后的故事。

韩美林，1936年生于中国山东济南。1955年考入中央美术学院（1956年随院系调整成为中央工艺美术学院的首届学生）。现为清华大学文科资深教授、中央文史研究馆馆员、中国美术家协会陶瓷艺术委员会名誉主任、世界华人协会副会长、中国工艺美术学会名誉会长。近年来陆续在杭州、北京、银川创建“韩美林艺术馆”，在宜兴创建“韩美林紫砂艺术馆”，积极推动社会美育和国际文化交流。创建“韩美林艺术基金会”，投身艺术公益和社会慈善。2015年获联合国教科文组织“和平艺术家”称号。2016年“美林的世界 韩美林全球巡展”启动，先后于威尼斯、北京、巴黎、列支敦士登、首尔、曼谷等地举办个展，被威尼斯大学授予“荣誉院士”称号。2018年荣获国际奥委会“顾拜旦”奖章、“韩国文化勋章”。2019年，荣获“影响世界华人大奖终身成就奖”。

韩美林先生在接到国航的设计请求时，第一个想到了凤凰，“我们中国传统的鸟”。飞机的外形本就近似于鸟类，而凤凰不仅是百鸟之王，更是德、义、礼、仁、信等美好品质的象征。《山海经》中描述凤凰时道：“五采而文……载歌载舞，见则天下宁。”它常常成为中国这个东方大国悠久历史和文明气质的表征，同时还拥有翱翔四海的能力，撷英咀华，志存高远。因此，以凤凰为国航的代表性标志，十分贴切而深远。凤凰的形象千姿百态，用哪个更好？韩美林先生去云南考察时，看到了云南晋宁石寨山出土的西汉中期的青铜凤形拐杖头，立刻就被吸引了。其实杖首本身的模样更接近孔雀，不过凤凰作为神话中虚构的鸟类，本就取自孔雀的形象，因此倒也不拘谁是鼻祖、谁是源头。这个西汉中期的青铜凤形拐杖头给了韩美林先生创作的灵感。“我从云南离开，上飞机就开始构思，下飞机就完成了主要图案。这个图案当时感觉就很好。”但即便是一开始顺利的创作，也经历了七十多次修改才最终定稿。

最终确定的凤凰形象通体采用中国红，代表着喜庆、热闹与祥和。中国汉代最早的祭祀服饰便为红色，用于对日神表达虔诚，因此红色也有光明、正统之意。从盛世气派的唐宋遗风到独领风骚的明清神韵，再到新中国国旗上的一抹正色，红色始终象征着我们这个泱泱大国的精神气质。

国航官方对这个logo的描述为“中国红、凤凰体、VIP”——标志除了以远古传说中的祥瑞之鸟凤凰为图案外，还采用了中国传统的大红色，同时还是英文“VIP”（尊贵客人）的艺术变形。尽管寓意深厚，它的设计却又十分简洁。“它一共四笔，一个是头上这一小点，另外三笔也是顺着下来的。”韩美林先生解释道。这四笔环环相扣又层次分明，使一只凤凰跃然纸上。“这是人们在过路的一瞬间看的东西，你必须抓住人家。所以你画得太细了不行，很复杂的人家也不看。”因此，需要化繁为简、以小见大的抽象能力。

但具体“好”在什么地方、“抽象”又是如何进行的，就如其他一切经典艺术的创作一般，是无法用语言清晰阐释的。韩美林先生笑称：“当时处于一种驾云的状态，是没有理性的。”在设计时，韩美林先生并未刻意想着“VIP”的形状，不过定稿后的图案恰好与这三个字母相吻合，也为logo进一步增添了意蕴。