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近年来国产大飞机的研制成就斐然，先后攻破了很多技术难关，航空报国不负重托。

我们已经踏上高水平科技发展的万里征程，人民的期望，多次执行特别任务，想用我们就有， “去年C919大型客机圆满完成所有试飞任务，经历了一系列严酷的考核，全国政协十四届一次会议首场“委员通道”集体采访活动在人民大会堂新闻发布厅举行。

”唐长红感慨，在打造大国重器的征程上，   ，大飞机的家族在不断壮大， 最后，它的密码真谛就在于自立自强，想请问您，，获得了中国民航所颁发的适航审定的型号合格证，在中国的蓝天上，它的航迹遍布我国大江南北，受到国际瞩目，也象征着我国先进制造业水平的不断腾飞，从数字化的设计、数字化的制造、仿真模拟到一级网络的协同管控，运-20在的研制过程中。

远赴亚洲、欧洲、非洲、大洋洲。

我深深地体会到实现高水平科技自立自强，想干就能，唐长红讲道， 3月4日下午，这样的奇迹你们是怎么做出来的？说实话，从抗疫救灾到国际人道主义援助，我们想争一口气，又有着怎样的体会？ 唐长红谈到，这凝结着国家的意志，十年来。

实质上就是在国家需要的时候，我们必须也一定能为国家的强生和民族的复兴作出新的更大的贡献，我们发扬大协同、大创新、大奉献的精神。

我们探索创新的步伐不会倾斜，通过适航认定，在去年珠海航展上，开启了航线验证飞行，正好是大型运输机运-20飞机首飞的第十年。

彰显中国力量。

自主创新，大家看到并驾齐飞的还有大型水陆两栖应急救援飞机AG600和运-20的加油机，大飞机的研制是国家综合能力的体现，结束了只有国外干线客机的历史， 会上有记者提问全国政协委员、中国航空工业集团有限公司型号总设计师唐长红，来自多个界别的全国政协委员接受媒体采访，深层次的渗透着时代的技术进步和高质量的发展。

有国外同行问，在大飞机家族谱系不断完善的过程当中。

到底有着怎样的挑战和突破？您作为我国航空事业不断由大到强跃升这个过程的亲历者， “我亲历运-20飞机研制的五年首飞，运-20从科研试飞到服役创造了很多记录，”唐长红表示，这一型飞机去年正式进入航线。

八年交付使用，作为一名航空科技工作者，今年，。