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今年夏天，南方多地出现持续性高温天气。烈日炎炎下，有些城市道路两旁行道树树冠浓密，交织出一道“绿色长廊”，给行人带来缕缕清凉；而有些城市道路两旁的行道树或长势不佳，或树冠稀疏，行人只能顶着烈日行走，着实辛苦。

浙江杭州园林部门曾做过一次实验：在夏日同一时间段，分别测量树荫下的路面温度与全光照的路面温度，前者为30多摄氏度，后者高达50多摄氏度。这凸显了林荫道显著的降温作用。

行道树的作用不仅仅是遮阳，还有降噪除尘、净化空气、调节小气候等多种功能。然而，近段时间以来，我们收到不少读者来信，反映城市行道树存在的一些问题，比如所选树种不适合当地环境，难以存活，或者忽视日常管护，导致病虫害，再有就是忽略了树种易飞絮、易落果等缺点，影响群众生活。

行道树对城市建设和人们的生活如此重要，如何种好管好行道树？专家和读者表示，应当坚持从实际出发、从科学出发，尊重科学规律、结合地方特色，综合考虑行道树的适宜性、经济性，避免照搬照抄、简单复制外地经验。

首选乡土树种，随城市发展与时俱进

“我们这儿经过多年栽种培育，形成了春有花、夏有荫、秋有果、冬有绿的绿化格局，主要树种有银杏、桂花、樟树、含笑、玉兰等。但是从今年3月以来，把行道树都换成了桂花和樟树，不仅把银杏、玉兰等全部移走，而且还把已经长大成景的桂花和樟树也移走，又重新移栽一批新的桂花、樟树。这是为什么？”前不久，一位湖北网友在人民网“领导留言板”上留言，直呼当地的换树工程让人“看不懂”。

杨树换银杏、柳树换罗汉松、栾树换紫薇……近年来，有的城市热衷于“四季常绿、一路一景”，甚至要求“一夜成林、一夜成景”，行道树挖了栽、栽了挖，造成不小的浪费。

前些年，一些北方城市为了营造“四季常绿”的景观效果，大规模引进樟树、小叶榕树、棕榈树等南方树种。然而，一到寒冷的冬天，这些行道树都必须“穿”上厚厚的“衣服”，提前喷上防冻液，否则很容易被冻死。这些越冬“装备”往往价值不菲，养护成本很高，而且即便是精心呵护，很多树木仍然熬不过北方的冬天。

“行道树种在道路两旁，从植物生长的角度来讲，生长环境欠佳，土壤条件差，营养及水分均与自然土壤不同，对根系发育影响较大。而且行道树暴露在城市环境中，温室效应、空气污染、光污染等都对其生长有不利影响。因此，城市行道树的树种选择尤为重要，应主要选择环境适应力强、生命力旺盛、根系发育能力强的树种。首选就是本地乡土树种。”青岛农业大学建筑系副主任郑涛说，乡土树种经历过长期环境选择的检验，是最适合当地气候、土壤的树种。相比较外来树种，乡土树种的成活率高、养护成本低、长势好，在道路绿化中具有不可替代的作用。

近年来，不少地方、部门不断完善政策措施，遏制“大树进城”、高价买绿等城市绿化中存在的问题，越来越多的乡土树种进入行道树行列，发挥着重要作用。

南京市出台的行道树“专项规划”——《南京市行道树树种规划（2014—2026年）》提出，适当增加栾树、女贞、榉树、朴树等适生树种的应用，以丰富植物多样性，营造多元化景观。“南京在树种的选择上兼顾适应性、功能性、节约性、特色化和多样性，优先选择本土适应性较强的树种。”南京市绿化园林局规划建设处副处长杜佩剑说，“行道树树种要通过实际栽培应用情况来确定是否适合推广，同时行道树的选择并非一成不变，需要视树种的繁育、苗木市场和城市绿化发展情况等与时俱进。”

进一步加强日常管护，实现精细化管理

“河南平顶山市新华区总医院路南站牌旁的行道树，树枝较低，经常碰剐过往车辆的前挡风玻璃及车顶，很不安全。”

“江苏苏州市某小区路口处的行道树，枝叶过于茂盛，把红绿灯都挡住了，最好将遮挡的树枝叶修剪一下。”

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在人民网“领导留言板”上，反映行道树疏于管护、存在安全隐患的留言较多。这表明，一些地方还是存在“重种植、轻管理”的现象，在完成行道树种植后，疏于管理，后期出现诸如长势过旺遮挡交通视线、长势不良有倒伏风险、根系延展破坏铺装路面等问题。

去年，黑龙江哈尔滨市市民反映，部分道路沿线有数十棵行道树枯死。后经园林绿化部门确认，行道树死亡的主要原因是树木栽植后管护不到位。园林绿化部门的工作人员表示，这些行道树移栽后根系发育不良，没有及时采取生根复壮、水肥管理等养护措施，部分行道树主干部分存在铁丝勒痕，也没有及时防治控制烂皮病发展，导致行道树生长不良，以至于枯死。