黄牛号贩子跑腿代挂号（18910288832）微信需要挂号联系客服（18910288832）各大医院服务项目！专家挂号，办理住院加快．检查加快，产科建档，指名医生挂号北京，上海，南京，天津．广州，各大医院代挂号

【环球时报赴新疆喀什地区红其拉甫口岸特派记者  邢晓婧 刘彩玉】红其拉甫口岸位于新疆喀什地区西南部塔什库尔干塔吉克自治县境内，毗邻巴基斯坦北部地区，是连接中国和巴基斯坦的唯一陆路口岸，紧扼“中巴经济走廊”咽喉。《环球时报》记者日前探访红其拉甫口岸，了解到疫情之后复苏的该口岸有望在今年创下历史最高货运量。其独特的地理位置将促进中巴经济新增长，并在“一带一路”建设中起到示范作用。

新疆红其拉甫口岸

口岸货运量有望创新高

“这次开着卡车去巴基斯坦送货，我感到非常高兴。在这样的高海拔地区，不用穿上全副武装的防护服着实轻松不少。”今年54岁的跨境司机王传海在接受《环球时报》记者采访时刚从巴基斯坦送货归来，在红其拉甫口岸临时开关期间，他已两次往返中巴之间。王传海说，优化疫情防控前送货必须经过几轮消杀，将货物卸在指定区域，等待巴方取货。而现在跨境司机可以直接驾车前往巴基斯坦的苏斯特港口，整个过程便捷畅通。

红其拉甫海关关长张晓波在接受《环球时报》记者采访时介绍说，自2023年1月8日，我国对新冠病毒感染实施“乙类乙管”以来，红其拉甫口岸根据相关文件要求，临时开关期间，已恢复至疫情前直出直进货运通关模式，我方出境车辆可直接驶往巴方苏斯特口岸。下一步，4月1日正式开关后，将全面恢复陆路口岸客运、货运正常出入境。

由于气候严寒，红其拉甫口岸每年4月1日至11月30日开关，12月1日到次年3月31日闭关。为保证巴基斯坦急需物资通关出境，该口岸今年已经2次临时开关。满载着百货用品、汽车配件、涤纶布、服装等物资的货车经红其拉甫口岸出境，到达巴方苏斯特口岸卸货。

喀什地区高度重视临时开关工作，红其拉甫口岸各联检单位协同作战，克服缺氧、严寒、大雪等不利因素影响，验放巴基斯坦民生物资出境。据悉，临时开关期间，两次临时开关已累计出入境人员128人次，出入境运输工具328辆次、出口货物6000余吨。

张晓波对记者说，中巴之间在红其拉甫口岸的货运量于2017年达到峰值8.3万吨。2022年，红其拉甫口岸有效克服疫情影响，实现货物通关量大幅增长，当年累计出口货物2.26万吨，较上年增长358.9%。目前口岸运营一切正常，疫情3年基本处于停滞状态的货运量将触底反弹，创历史新高的10万吨货运量有望在今年实现。

开关之后，大干一场

红其拉甫国门所处区域平均海拔5100米，是世界上海拔最高的口岸，空气中氧气含量不足平原地区的50%，最低气温零下40余度。红其拉甫在波斯语中的意思是“死亡之谷”。从红其拉甫口岸向南行驶126公里即可抵达红其拉甫国门，从这里出境继续行驶125公里，便是巴基斯坦苏斯特口岸，全程约5小时车程。汽车沿着被冰雪覆盖的盘山公路缓缓而上，记者愈发感到空气稀薄，猛吸氧气也无法阻止嘴唇因缺氧而发紫。

这种“死亡中求生存”的感受或许可以形容疫情3年中物流、外贸等行业的艰难处境。“疫情期间，国内物流难，国际物流更是难上加难！”新疆喀什地区一家外贸公司负责人王石程在接受记者采访时回忆说，一线员工在口岸上长时间封闭作业，体验过长期穿着防护服的疲惫，签回订单后不能实现的酸楚以及反复要账与被要账的烦恼，目前公司已负债3000余万元。

“艰难总是与机遇并存！3年疫情让很多企业倒闭，但我们活了下来！”王石程表示，“我们有近20年积累的老客户，有132辆车辆，专业的报关、通关能力也都还在。距4月1日口岸开关还有不足2个月，国外老客户已在网上下单，期待开关之后大干一场。”

王石程对记者说，2021年红其拉甫口岸发出200余辆货车，2022年发出600余辆，2023年预计有5000辆货车从该口岸出发前往周边国家。仅在两次临时开关期间，公司已有30余辆满载日用百货、汽车零部件等货物的卡车从红其拉甫口岸运往巴基斯坦。谈到未来，王石程信心十足地表示：“疫情3年蒙受的经济损失预计在未来一年半的时间里回本”。

喀什地区行政公署外事办公室对记者表示，争取红其拉甫口岸全年开放、推动“通道经济”向“口岸经济”转型是该地区工作的重点。如果能实现这一目标，将为该地区跨境贸易和商务往来注入一剂强心针。

红其拉甫作用越来越大

连接中巴的喀喇昆仑公路又名“中巴友谊路”，“中巴友谊万岁”的看板在沿途随处可见。往返中巴30余年的跨境司机王传海在采访中回忆起巴基斯坦人请他喝奶茶的往事，连连感叹“还是‘老巴’对中国人最好”。这些细节都是中巴深厚友谊的真实写照。