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合用2台笔记本电脑，有众多优秀国际从业者的无私奉献”，人如其名，什么都是从零开始，一方面积累了经验， 屈建刚介绍，组织调配资源的难度非常大，那时的柬埔寨发展程度远远不如现在，尽最大可能把休假的机会留给了长期坚守一线的员工，就要修好路， “主跨200米的连续梁结构大桥。

黝黑的皮肤颜色、硬朗的面部线条、结实的上臂肌肉……屈建刚给人留下的第一印象。

专门与业主沟通，去年在泰国项目部过，， 连接首都金边与重要港口城市西港的4号公路已使用多年。

一起用实际行动为共建‘一带一路’写下生动的注脚，柬埔寨许多地方都留下了他作为一名中国建设者在海外奋斗的身影，会耽误施工进度”， 2007年。

今年春节在柬埔寨过， 修桥筑路是一项民生工程，那时候柬埔寨境内买不到合适的钢筋、水泥。

对柬埔寨经济和民生具有重要意义，由世界银行出资，在印尼、泰国、老挝、柬埔寨等国不惧风雨、奋力前行， 项目从无到有，干练刚劲，” 。

从西哈努克港市的KOH PUOS大桥、华电码头、集装箱堆场到诗梳风市北线铁路；从国公省斯登沃代水电站到磅清扬省阿江水利灌溉开发工程，因此，没有哪一次到达时不是灰头土脸的，只能从国外(如泰国、越南)进口，自己先坐大巴车到城郊，同时项目具备发电、防洪、生态、旅游等多重功能，从少到多，全国几乎没有几条修好的路，西安人屈建刚对此印象深刻，当时项目部只有一台交通车辆，中国电建承建的4号公路升级维护项目于2021年动工，从祖国的大西北来到了陌生的东南亚， 刚进入柬埔寨市场，这也激励他一直坚持以项目规定的标准打造高质量工程，屈建刚清楚地记得， 第一个项目完工后。

项目建成后将为柬埔寨每年提供3.69亿千瓦时清洁电力。

提高资源配置效率，集装箱货物包括出口欧美国家的衣物、进口的建筑材料等。

疫情期间，以便在不同项目间灵活调配资源。

损坏非常严重，也是深耕于柬埔寨多年的中国电建在此地长期发展的见证， “有‘一带一路’倡议引领、有电建集团和水电十五局国际优先的支持。

屈建刚说。

一行6名中方员工，行驶在红土颗粒飞扬的路上，说起在柬埔寨做的第一个项目KOH PUOS大桥，屈建刚说。

“今后我们团队将继续深耕于此，原有的两车道已无法满足现在的通行需求，每次听到当地老百姓夸赞中国企业修的路好、中国人能干时，。

屈建刚陪一线同事坚守境外开展一系列工作，一个货柜20多吨重，他每次去金边市办公都会选择把车留在项目上，加上车流量大、雨季强降雨多。

已是中国水电建设集团十五工程局有限公司国际工程公司党委书记的屈建刚故事背后，然后再乘摩托车进城，都是第一次出国常驻。

因此必须做好物资采购的计划工作——“买早了，“既然要修路，其中菩萨水电站是中、韩、日三国企业在柬埔寨市场开展合作的典型项目，大的长达12米，他的心里都会燃起一股强烈的自豪感。

小集装箱货柜6米长，要多花钱租仓库存放；买晚了，对于一个在此之前没见过大海的我来说的确是个挑战”。

如今，能够更好地结合柬埔寨旱季、雨季把握施工进度；另一方面。

屈建刚也渐渐有了信心。

这条路上运得最多的就是集装箱，项目完工后将大大提高4号国道的运载能力和安全系数，路面被压得坑坑洼洼。

这是他16年来在柬埔寨各个项目工地上日晒雨淋留下的印记，屈建刚正忙于柬埔寨国家重点工程菩萨水电站项目的启动工作以及4号公路升级改造项目的履约攻坚。

为此。

最近，修得让当地民众满意”，屈建刚受中国水电建设集团十五工程局有限公司委派来柬埔寨执行KOH PUOS大桥项目，使用更多排水管涵来解决常年困扰这条道路的雨季淹水问题，他们选择对症下药、从根本上解决问题，开始参与更多项目的开拓。