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春节，辞旧迎新的美好时刻，观察中国的重要窗口。2023年新春，疫情防控进入新阶段后的第一个春节，尤为引人关注——

乘高铁、搭飞机、坐大巴，游子归家，亲人团聚，朋友相会，熟悉的春运又回来了。

贴春联、逛庙会、品民俗，大街小巷张灯结彩，特色年货琳琅满目，年味儿扑面而至，烟火气升腾起来。

订单增多、生产加力、餐饮升温、旅游走热，生产生活加快恢复，发展动力积聚增强，中国经济大船乘风破浪向前。

习近平总书记指出，“2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，希望与挑战并存”“只要我们坚定信心、顽强拼搏，就一定能够实现新征程的良好开局”。新春佳节，千家万户其乐融融，神州大地喜气洋洋，崭新一年的美好前景徐徐铺展，亿万人民的前行信心愈发坚定。

春运平稳有序

客流大幅回升

豉汁凤爪、水晶虾饺、北京烤鸭、甲鱼钵子……除夕夜，湖南常德市居民刘善友家的年夜饭着实丰盛。

美食荟萃，源于交通便利：1月16日，在首都工作的小儿子刘继超带回北京烤鸭，“从大广转兰南再上二广，15小时，一路高速。”两天后，大儿子刘继民从广州直飞常德，1个多小时就到，“上午打包的粤式早茶，到家还热乎哩。”

“以后我先电话点菜，不管多远，一天之内你们准能送到。”端起酒杯，刘善友打趣说。“一言为定，干杯！”一家人边吃边聊，欢声笑语不时传出。

中国年，团圆年。回家团圆、孝老祈福，浓缩着骨肉亲情和家国情怀。随着疫情防控措施优化调整，3年来人们累积的回乡过年、探亲访友等需求集中释放，跨区域人员流动加速，流动的中国一派欣欣向荣的景象。

6.5万平方米的候车大厅座无虚席，每分钟170多人通过安检闸机，每90秒开出一趟列车，春节前夕的上海虹桥火车站人潮涌动。

“G1373次列车马上就要检票了……”大年三十，旅客俞文杰高兴地登上了开往家乡的列车。鼓鼓的手提袋里，装满了上海特产。“3年了，头一次回家过年，就想多给父母带些年货。”俞文杰说，“看到车厢里这么多人，就知道一切都在变得更好。”

近200个停机位全部开放，每小时超过40个航班起降；日均旅客量突破11万人次，节日期间的北京大兴国际机场客流如潮。

看着候机厅里人来人往，旅客吴昕悦举起手机拍了个全景：“留个纪念，也分享给亲友，这才是春运的味道。”

天涯之远，隔不断人们心底最温暖的牵挂。交通路网四通八达，疫情防控形势向好，助更多旅客踏上回家路：在中原大地，郑州东站“米”字形高铁枢纽纵横延伸，日均客流达12万人次以上；在秦岭深处，慢火车春节假期照常开行，满载着乡亲们的红火生活；在西北内陆，南航在新疆计划执行航班近8000班，超过2019年同期水平……

国务院联防联控机制春运工作专班数据显示，1月21日至27日，全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客约2.26亿人次，明显高于2022年同期水平。英国《经济学人》新闻网站观察到：“现在，随着疫情限制措施的取消，春运——春节的旅行高峰——又回来了。”

一个流动的中国，安顿着阖家团圆的乡愁，也映照着国家前进的步伐、时代发展的脉动。

一批批进口水果远道而来，“飞入”寻常百姓家。

“嘟——”1月4日，一声汽笛长鸣，从智利瓦尔帕莱索港赶来的冷藏散货船满载着4300多吨车厘子驶进上海南港码头，当天就被送上各大商超货架。“我们已经能够通过包机、包船、海空联运等多种方式运输进口水果生鲜。”东航产地直达项目业务专员说。

“榴莲快线”“奇异果快航”接连开通，泰国椰青、越南菠萝蜜等全球原产地水果销量大涨；县域及乡村海鲜订单占比首超北上广深，“农货进城，海鲜下乡”成为新趋势……得益于物流运输的日益发达，城乡百姓的生活品质越来越高。

一份份年货包裹，传递着问候与祝福。

春节假期，武汉汉正街不少店铺仍在紧张忙碌。“每天还有上百单，大年初三后订单量更是猛涨。”京东快递小哥左祥直言自己“忙到飞起”。

40多公里外，京东物流亚洲一号武汉分拣中心，大货车一字排开，传送带飞速运转，一份份包裹在此集结转运。分拣中心中控组组长熊思恒自豪地说：“依靠自动化分拣线，工作效率提高5倍以上，中心一天完成100万件订单，这在以前是不敢想象的。”

一条条铁路纵横交错，编织着发展的希望。

今年，新成昆线迎来首个春运。大年初四，位于四川凉山彝族自治州的西昌西站内，返程客流日渐增多。“过去交通不便，许多老乡很难走出大凉山。如今一天几十趟动车，深山不再深，远方不再远。”在成都一家医院工作的90后彝族小伙阿苦日作坚信，通了动车，凉山州的发展也将走上快车道，“西昌邛海等景点将迎来更多游客，葡萄、石榴等特产将销往更多地方。”

车水马龙，川流不息；人便其行，货畅其流。流动的中国正奋跃而上、飞速奔跑。

民生持续改善

保障更加全面