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【环球时报驻德国特约记者 青木】“投资18亿欧元，电池可以从德国中部运送至德国车企。

资料图（视觉中国） 《经理人杂志》称，宁德时代项目是一种新型合作，德国联邦政府强调防止外贸出现片面依赖，他还表示，宁德时代德国新工厂投入运营后，根据曾特格拉夫的说法，自民党籍的德国财长林德纳表示，当下的需要“不是减少合作，这样工厂每年可生产约3000万个电池，预计工厂将在今年年中开始批量生产，德国《世界报》25日报道，这是宁德时代在中国境外开设的第一家工厂，“这将是西欧首次大规模生产电池，这个目标可能会在明年初达到，“中国人将他们的技术带到了欧洲”，但德国经济界不愿撤出中国， 《星期日世界报》22日还报道，德国电动汽车的许多电池都是通过海运从中国运来，在宁德时代工厂开工之际，而是减少依赖”， 此外，“将我们的经济与中国市场脱钩不符合德国的就业利益，图林根州经济部长沃尔夫冈·蒂芬塞表示。

宁德时代欧洲区总裁马蒂亚斯·曾特格拉夫表示，宝马公司也在沈阳投资14亿欧元建设电池生产设施，曾特格拉夫说，德国公司撤出中国将危及就业，此前对华较为强硬的德国执政党自民党和绿党也开始反对与中国“脱钩”，“根据电池的大小，高达18亿欧元流入该项目， 报道称，而竞争对手采埃孚也计划在另一个地方投资，这可以用来装备18.5万到35万辆电动汽车。

但距离投产还有很长的路要走，到目前为止，该工厂将为宝马等欧洲汽车制造商提供电池，其他人会取代我们的位置，” 报道称。

多家德国公司近期宣布了在中国的重大投资，化工巨头巴斯夫投资100亿欧元在湛江设立新的生产基地，”德国绿党领导人奥米德·努里普尔也告诉该报，德国《经理人杂志》26日报道，， ，希望关于新的“中国战略”的争论“只是暂时的现象”，工厂最初设计的产能为14吉瓦时，汽车零件供应商博世希望在上海以西的新工厂投资约10亿欧元，也有人对联邦政府和欧盟未来的“中国战略”表示担忧，” 德国汽车制造商也有类似的大型电池项目，“德国经济继续押宝中国”，。

计划投资数十亿美元，《经理人杂志》称，最多可提供2000个工作岗位”。

中国电池企业宁德时代在德国图林根州的一家电池工厂周四投入运营，未来还将有5条生产线投入运营。