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1月7日是春运第一天

我们用镜头和文字

记录一个个别样的瞬间

今天，我们都有一个共同的目标

平安回家

北京南站

回家的路更温馨

1月7日，2023年春运的第一天，距离农历新年还有半个月的时间。

7时左右，天刚蒙蒙亮，北京南站灯火通明、人头攒动，旅客们拉着大大小小的行李箱、拎着五颜六色的礼品袋，有序经过安检通道走进候车大厅。

春运首日，北京南站开行列车166对，其中京津城际铁路开行62.5对，京沪高铁开行103.5对。

8时20分，8、9检票口显示屏显示“开始检票”，旅客将身份证放在自动检票闸机上，约5秒钟完成一张车票的实名制验证验票，900余名旅客在20分钟内有序进站，并登上回家过年的列车。

春运期间，北京南站持续做好重点旅客爱心服务，为老年旅客开设人工售票窗口、保留现金支付方式、加强行程信息提示，落实站车交接、站外衔接工作，畅通老年人出行最后一公里。另外，他们还在润秋爱心服务区增设了保暖椅垫、重点旅客呼叫器和去往北京各火车站的乘车路线温馨提示卡片等。

候车大厅里的旅客越来越多，但自动售（取）票区内却看不到旅客排队的情景。自铁路部门全面实施电子客票后，旅客不需要换取纸质车票，只要刷身份证即可检票进站。

一列列复兴号动车组满载归乡者，踏上温馨归家路。

“3年没回家了，今年我们终于可以回家过一个开心的团圆年！作为残障人士，我得到了铁路工作人员的贴心照顾，接我进站、送我上车，感觉出行更方便了。我非常感动，给他们点赞！”

旅客 吴伟群

广州南站

“流动中国”的铁路窗口

1月7日5时56分，D4262次列车从广州南站始发，拉开了该站春运的帷幕。旅客络绎不绝地汇聚于此，在职工和志愿者的组织下，有序踏上充满期待的回家路途。

随着粤港澳大湾区区域经济发展，广州南站的运输能力和繁忙程度不断被推向高峰。这个华南地区最大的综合交通枢纽，正再一次书写“流动中国”的传奇。

预计2023年春运期间，广州南站到发旅客将达到1503.2万人次，同比增加82.7万人次，增长5.5%，日均到发37.6万人次，节前峰值将超过50.2万人次。

今年春运，广州南站更加关爱老年旅客，售票窗口设置“老人优享窗”，优先办理现金购票、改签等业务，三层候车室“初心服务岗”两侧设置4个“老人爱心服务专区”，提供求助按钮呼叫服务岗工作人员和青年志愿者。

同时，广州铁路博物馆举办的“能流动的博物馆 会说话的老物件”主题展也在广州南站展出。粤汉铁路的百年股票、解放前的手提信号灯等212件珍贵藏品首次在高铁站与旅客“零距离”接触，吸引了大量旅客驻足观看。

迎着冬日暖阳，承载着回家的愿望，动车组密集地从股道中相继开出。

“今天我们先把儿子和女儿送回老家湖南韶山，再坐高铁回广州上班。等大年三十前，我和先生再坐高铁回去。现在买票太方便了，无论是回家还是旅游，我们都更愿意坐高铁，想走就走十分省心。”

旅客 赵女士

杭州西站

健康温馨伴客行

1月7日8时许，深冬的杭州晴空万里 。杭州西站犹如一座“云之城”屹立城西，格外耀眼。

跨入进站口，偌大的候车大厅熙熙攘攘，座位上坐满了背着大包小包的旅客，车站大屏上滚动显示着车次信息。

去年9月开通运营的杭州西站，预计今年春运期间单日最多开行列车132趟，大多为始发开往长春、银川、兰州、西安、太原、武汉等方向长途列车。