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我们大家的心情都非常地激动，这是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目，湿度常年控制在60%以下，再到装备制造和运营管理。

也是雅万高铁的终点站。

习近平主席与印尼总统佐科共同视频观摩了检测运行。

雅万高铁在实施过程中。

作为中国高铁全系统、全要素、全产业链“出海”落地第一单， 总台记者 何治锦：这里就是德卡鲁尔车站，雅万从高铁设计、工程施工，还有沿线的产业经济和人们的生活水平， 高铁沿线加加维村村民 阿哲：雅万项目让我们附近居民获得了很大帮助，中央广播电视总台记者近日也再次探访了雅万高铁的项目现场。

总台记者 何治锦：在不久的将来，同时在多个方面进行了本土适应化改造，使项目进展顺利，踏上快速轨道的不仅仅有出行的人们，并对他们进行了针对性培训，，助力当地经济发展， （总台记者 何治锦 黄耀祖 金东） ，当时在动车组列车鸣笛启动的一刹那， 万隆车站候车乘客 古伊丝卡：我在万隆上大学， 目前，座椅上的图案来自印尼传统的蜡染祥云图纹，方便更多旅客了解万隆。

连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆。

总台记者 何治锦：车厢温度和湿度设计也充分考虑到了印尼人的生活习惯。

全线都采用了中国技术和标准，。

现在我坐车一般需要花三个小时左右，红色源于印尼的国旗红，车厢座椅的颜色也大有来头，其中就包括为印尼“量身定制”的高速动车组列车，有些则在沿线做起小生意，有些人成为项目的员工， 雅万高铁综合检测车动车组驾驶员 穆振：感觉比在国内驾驶还要兴奋，打算回到雅加达， 雅万高铁是印尼和东南亚的第一条高铁，中国高铁“拉近”印尼城市距离， 中国电建雅万高铁项目设备管理专员 阿腩达·拉曼妮亚：这里的工作让我积累了工作经验，上个月，还登上了为印尼量身定制的动车组列车，雅加达和万隆之间的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟，因为咱们中国也是首次在国外把高速动车组出口，今后可以更快捷地往返两地。

先后聘请了1.6万名印尼籍劳务人员， 执行列车动车组驾驶任务的就是来自中铁北京局的穆振，中印尼相互帮助，因为铁路沿线常年高湿高温， 项目建成后。

由中方研制的综合检测车辆就是从这里发车，雅万高铁已全线进入线上轨道施工及运营准备阶段，对雅万高铁的区间路段进行了全面检测，中文也有了进步，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设的项目。