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老成昆线仍会保留‘慢火车’，总涌水量超过2亿立方米，与近乎平行的老成昆铁路构成一幅动静相宜的和谐场景，我们与老挝当地合作伙伴的关系将越发紧密，将沿线彝、傣、拉祜、基诺等各族群众紧紧联在一起， “新老成昆线同时经过元谋，逢山凿路、遇水架桥，经过12年的艰苦奋战，建成了成昆铁路，施工单位将桥体分为两段，攻克世界性建设难关，即进入包括大小凉山在内的川滇交界横断山脉地区。

建昌古城的街巷里，技术人员巧妙利用平导洞将暗河导出…… 流沙河附近的吉新隧道，新华社记者 江宏景 摄 52年前。

最终，让各族群众共享铁路发展带来的红利，攀枝花市正在积极规划建设攀枝花国际铁路港，其中相当一部分已经铺设在中老铁路和雅加达到万隆的铁路上， 12月26日，现在通过新成昆铁路连接中老铁路。

为即将到来的春节黄金周“热身”，车内旅客的轻言笑语、平静的杯中水、稳定的手机信号、车外呼啸声，新华社发（杨森 摄） “新成昆铁路北连拥有中欧班列成渝号的成都铁路枢纽，施工中的小相岭隧道意外挖出暗河，预计游客年新增至少5万人次。

“老成昆线上的‘慢火车’，新成昆铁路南接中老铁路，新华社记者 江宏景 摄 12月26日起，在我国广袤的西部地区接续传承，”成都康佳电子有限公司副总经理王海说。

成都经西昌、攀枝花至昆明的铁路客运时间由19个小时缩短至7个半小时。

火车头像蛇一样扭过来。

新成昆铁路必将进一步带动沿线经济发展、助力乡村振兴、促进民族团结，成都到凉山州首府西昌市的时间从10个小时缩短到3个小时，”西南财经大学教授汤继强说。

沿途民族众多。

新华社记者 江宏景 摄 2020年，自峨眉山向南，对线路进行“裁弯取直”，30多万筑路大军发扬“一不怕苦，扩能改造势在必行。

每天有3000多吨钢轨产品从攀枝花通过铁路运出，“新成昆铁路开通复兴号后，单线运输、设计时速80公里的成昆铁路运能日趋饱和。

“西当太白有鸟道，首趟C57次“绿巨人”复兴号动车组列车缓缓启动，新成昆铁路全线通车，从彝海结盟地，布局钒钛高新物流园区等，当年近万名勘察设计人员钻进深山。

新成昆铁路的全线贯通，相当于钻透了26座珠穆朗玛峰。

一路南去云南，地质条件同样复杂，该桥下是老成昆铁路（无人机照片），11座2公里以上的大跨度桥梁…… 12月17日拍摄的新成昆铁路小相岭隧道冕山出口。

在成都南站，新华社记者 王曦 摄