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11月30日，神舟十五号航天员顺利入驻中国空间站，与神舟十四号航天员“会师”太空。6名航天员同时在轨，创造了中国空间站访客新纪录，同时也对空间站的环境控制与生命保障系统提出了更高的要求。本周，《面对面》专访中国航天员中心环控生保室主任卞强。

航天员的“保护伞”

距离中国空间站约400公里的中国航天员中心，与空间站组合体1:1大小的地面伴飞舱里，环控生保团队开始了一天的工作。模拟6名航天员的在轨活动，团队需要对舱内的氧气、二氧化碳等参数进行实时监测。

记者：为什么伴飞舱你们也要密切关注它们的数据变化？

中国航天员中心环控生保室主任 卞强：因为天上的这套系统运行时间长了之后，我们不知道它会发生什么样的问题，在地面这套模拟系统的时候，我们会比天上提前一到两天，程序要提前一到两天。

记者：什么叫提前一到两天？

中国航天员中心环控生保室主任 卞强：如果说明天要干的事情，我今天就给它干了。比如说像乘员轮换6个人的系统，马上要进6个人了，我会在提前一到两天的时候，把地面的代谢模拟系统调成6个人的状态，我要看看我这个环境控制能力，在什么时间会达到最高点，在什么时间平衡浓度会有可能超限，会启动非再生功能。

神舟十五号飞行任务是中国空间站建造阶段的最后一棒，也是空间站应用与发展阶段的第一棒。6名航天员同时在轨5天，验证空间站系统航天员在轨轮换保障能力。

记者：能保障他们几天，最大值？

中国航天员中心环控生保室主任 卞强：十天。

记者：这十天再往上还有可能吗？

中国航天员中心环控生保室主任 卞强：有可能。工程上给我们提的要求最大是十天，其实从目前这个系统状态来看，长期六个人也是有可能的。

记者：你说的长期是多久？

中国航天员中心环控生保室主任 卞强：十五年。我们不光在核心舱有，在问天舱还有一套再生生保系统，这两套系统是备份关系，核心舱坏了用问天舱的，如果两套全坏，我还有一套非再生系统去保底。有这三套系统在天上，我们可以短时保证六个人十天，如果工程上有需要，六个人长期在轨，我们也可以通过工作模式去设计。

国际空间站20年的运行经验表明，环控生保系统在轨故障率高，平均每年22起。卞强和他的团队也面临着同样的风险和挑战。要攻克难关，更要杜绝隐患。为了保证安全，团队工作人员不仅要在各阶段全方位排查故障，还要经过高强度、多批次试验，让隐患暴露出来，让产品不带任何隐患上天。

中国航天员中心环控生保室主任 卞强：某一次任务发射之前，有一个产品到我们手里面，我们一个设计师发现在运行过程中就是有一个微小的噪声。其实所有的指标都是正常的，它的噪声水平也是正常的，但是从听觉上我们感觉，这里面有一个不和谐的声音。我们就果断地把这个产品叫停了，最后拆解发现果真是在轴承上有一个细微的裂纹。

记者：如果没发现会怎样？

中国航天员中心环控生保室主任 卞强：没发现带上天，带上天之后系统运行就会有安全性问题。本来我规划运行两年或者是三年，我没有带相应的备件的话在一年半它坏了，它的故障就有可能导致某一个系统的失效，可能这个任务就得提前结束，为了保证航天员安全，咱们可能就会提前返回。

在攻克15项关键技术和11个技术难点后，2020年3月底，再生式环控生保系统终于完成正样飞天产品交付，实现了由“补给式”向“再生式”的重大跨越。

打造再生式环控生保系统