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英国《金融时报》12月2日文章，原题：安静的匈牙利小镇掀起电动汽车热潮 短短几年内，匈牙利已成为以德布勒森镇为中心的潜在电动汽车强国。到2030年，这个拥有20万人口的小城镇，电池产量在欧洲将仅次于德国。

投资热潮是由德国汽车制造商宝马点燃的，该公司正在该地区建设一座价值20亿欧元的电动汽车工厂。隔壁就是中国电池巨头宁德时代新能源科技公司，计划投资10倍于这家欧洲超级工厂。另一家中国电池制造商亿纬锂能在该镇附近购买了45公顷的土地，用于建设新厂。

电动汽车的扩张为该镇带来超过100亿欧元的投资。对布达佩斯来说，做好准备向电动汽车过渡至关重要。汽车行业占匈牙利出口的1/5，占经济产出的8%。“这个过程是对匈牙利和欧洲经济的生存挑战，”新成立的匈牙利电池协会负责人如是说。

宁德时代在德布勒森建设的电池厂，每年可为200万辆新车提供动力，大约是特斯拉内华达超级工厂目前规模的5倍。据透露，宁德公司计划推进第一台机组于2025年5月投产，并将在2030年左右达到完整规模，只有到那时才能感受到全面影响。宁德表示有办法缓解能源供应的限制，计划使用收购的部分土地来利用太阳能，并根据需要引进绿色能源。当地官员坚称，在政府支持下，这座城镇可以应对（产业带来的）繁荣，对用水的担忧被夸大了。

宁德的巨额投资之所以敏感，还有另一原因，因为正值中国在欧洲的投资以及对于匈牙利与北京关系的争论日益激烈之际。匈牙利电池协会主席表示，与北京的联系至关重要，因为向电动汽车过渡对匈牙利来说非常重要，而中国作为电动汽车电池行业的领军者，更愿意建立温和的外交关系。

匈牙利公共服务大学的能源专家安德拉斯·迪克表示，担心对华依赖为时过早，“比起中国，我更害怕气候变化……我不会因为地缘政治担忧而支持停止发展电动汽车或电池技术。”当地农民玛丽亚斯则对匈牙利即将发生的变化抱着务实态度，“让城市发展，让工业园区繁荣，让我们保持一直前进。”（作者马尔顿·杜奈等，高锡凤译）