黄牛号贩子跑腿代挂号（18910288832）微信需要挂号联系客服（18910288832）各大医院服务项目！专家挂号，办理住院加快．检查加快，产科建档，指名医生挂号北京，上海，南京，天津．广州，各大医院代挂号

日前，在韩国国际海事防务展上，韩华海洋株式会社和现代重工集团分别展示了4.2万吨级、1.5万吨级无人机航母模型，并透露另一型3.2万吨级无人机航母正在研制中。在随后举行的专题研讨会上，韩国海军进一步明确了以“无人机航母”为核心，构建新一代航母打击群的发展体系。此外，韩国还计划对“独岛”号和“马罗岛”号两栖攻击舰进行现代化升级，使其具备无人机起降与“有人—无人”协同指挥能力，逐步提升海上作战力量的无人化、智能化水平。

韩国发展无人机航母，标志着其海军战略从两栖投送向远洋制海转变。那么，韩国航母发展是从何时兴起的？韩国发展无人机航母出于何种考量？又将面临怎样的机遇与挑战？请看本期解读。

转向发展无人机航母

韩国三面环海，海上通道是经济命脉，亦是国家安全的地理屏障。因此，经略海洋是韩国长远发展方向。

20世纪80年代末，韩国提出“大洋海军”战略，要求建设一支能将海上力量扩展到远洋及深海地区，并具有维护国家利益与支援国家政策能力的海军力量，而建设航母被视为重要的战略支撑。

1995年，韩国通过商业渠道购入退役的“明斯克”号、“新罗西斯克”号航母。借此机会，韩国军方对航母进行拆解研究，为日后自主设计积累宝贵经验。

进入21世纪后，韩国开始研制两栖水面舰艇，分别列装了“独岛”号和“马罗岛”号两艘独岛级两栖攻击舰。之后，韩国又有了将两艘军舰改造成轻型航母的构想。

韩国发展真正航母的呼声日益高涨。2020年，韩国国防部正式提出CVX轻型航母计划，建造一艘3万吨级、可搭载F-35B战机的航母。

为了获得资金支持，韩国现代重工集团和大宇造船海洋工程公司（现为韩华海洋株式会社）纷纷推出设计方案。现代重工集团定的目标起点较高，推出类似英国“伊丽莎白女王”号航母的双舰岛、滑跃甲板设计；大宇造船海洋工程公司的方案则相对稳健，提出建造4万吨级的轻型航母。

为此，韩国防卫事业厅还专门梳理了飞行甲板耐高温涂层、舰载机弹药转运系统等多项技术清单，并联合国内多家机构开展攻关。

CVX轻型航母计划进展并不顺利。巨额的资金投入和运维成本，导致国人争议不断。2022年，CVX轻型航母计划在韩国2023财年国防预算中未能获得拨款，标志着韩国海军搭载有人飞行器的航母计划被搁置。

韩国海军随即调整航母研制计划。根据最新消息，韩国已将发展重点转向更具成本效益和技术可行性的无人机航母。在去年韩国国际海事防务展上，韩华海洋株式会社展示了“幽灵指挥官Ⅱ”无人机航母设计模型。按照设计，航母全长240米，满载排水量4.2万吨。不同于传统航母，该舰搭载了垂直发射系统，并对机库空间进行优化，支持敌情侦察、电子战等多样化作战需求，也可以作为分布式舰队的指挥中枢，协调有人与无人力量的联合行动。

同台展出的还有现代重工集团的无人机航母概念模型。它摒弃传统舰岛结构，将航行指挥舱室嵌入舰体内部，目的是提升舰艇隐身性能。其最具特色的是采用双层飞行甲板布局，上层甲板用于无人机的着舰回收，设有阻拦索；下层前部甲板则安装一部电磁弹射器，负责无人机的弹射起飞。

这些设计方案，是韩国追逐航母梦的一种妥协。在国防预算有限、战机引进困难的背景下，韩国转向发展无人机航母，是一条务实可行的道路。

基于战略需求做出的选择

当前，无人智能装备正深刻改变着传统武器装备的作战方式。随着无人机的战场杀伤力被不断证明，各国通过不同途径发展无人作战力量。韩国选择发展无人机航母，是基于战略需求做出的选择。

一是应对兵员压力。过去6年，韩国军队现役兵力约45万人，缩减约20%，而韩国国防部称维持战备实际需要50万人，兵力缺口达5万人。这背后是适龄服役男性人口的急剧下降——2019年至2025年间，韩国20岁男性人口减少了约30%。同时，韩国2024年生育率仅为0.75，兵员不足问题日益凸显。

有媒体指出，韩军兵员不足现状正倒逼军工企业提升新研装备的自动化水平。此次现代重工集团设计的无人机航母采用无舰岛设计，通过高度自动化的智能系统实现舰艇操作。相比传统航母动辄上千人的兵员编制，该舰仅需几百名舰员即可维持运行。

二是实现远洋制海。与此前搁浅的CVX轻型航母计划相比，无人机航母方案展现出成本优势。新方案在维持舰艇功能的基础上，通过简化电子系统、合并指挥架构等手段，压缩建造成本。同时，升级现役两栖攻击舰，使其快速具备无人机航母的基本作战能力。