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1月26日，全国铁路实行新的列车运行图，贯穿广州、深圳、香港三大都市的广深港高铁运力大增，以日均387列的开行密度成为“全国最忙高铁”。高峰时段，平均2分钟发出一列车。

虽说见惯了“轨道上的大湾区”的繁忙日常，记者仍感疑惑：车次密成这样，有那么多人坐吗？近日，记者乘上了广深港高铁线一探究竟。

乘客故事多

在一个寻常的周四，记者登上从广州南站开往香港西九龙站的G6527次列车，节节车厢满员。“我住广州番禺区，去香港跑业务。”乘客郭伟健告诉记者，“走广深港高铁线，从西九龙站通关只需10来分钟，一个半小时就能到目的地，比起过去坐大巴从深圳过关节约了一半时间，所以去香港的频率高了很多，很多业务都可以当面谈了。”

寒假来临，一群群可爱的“研学族”登上列车。“我们去广州交流学习！”香港沙田官立小学的研学团正在西九龙站厅候车，见到记者，孩子们像小鸟一样围过来，兴奋地分享对此行的期待。孩子们参加的是香港教育部门主办的“同根同心”学生内地交流计划，要去了解广州的自然保育等情况。“就要多去外面看看世界。”正在读小学四年级的张浅盈认真地说。

从西九龙北上的，还有许多从容的“银发背包族”。“趁春节没到，错峰去重庆看洪崖洞。”香港阿叔简福驹说，高铁越来越快、通达站点越来越多，享受“一个人的旅行”成了他每年一两次的“保留节目”。今年起，广深港高铁西九龙站通达全国的站点增至110个，新增站点直达南京、无锡、合肥等旅游胜地，让简福驹的“高铁深度游”又多了新选择。

来大湾区寻觅商机的外国人也不少。“从香港去深圳拜访朋友和南非的客户。”带家人同游的南非旅客汤米兴致勃勃地告诉记者，这趟旅程性价比很高，不仅能购物，充满乐趣，还能拓展业务。

消费新潮涌

据统计，广深港高铁开行7年多，累计发送旅客已破1亿人次，其中，2025年跨境客流超3500万人次，同比增长17.8%。

从西九龙到福田，14分钟，一杯咖啡的距离，催生了“跨境通勤”的新风尚。港铁西九龙站值班站长张文豪，日常所遇的高频状况是“人过了关，车走了”——跨境高铁的便捷，常常让人忽略了预留足够的时间。好在班次密集、改签灵活，即使临时调整行程也很从容，很多人已形成“早上去香港、晚上回内地”的生活习惯。“今年以来，仅新运行图实施后的前12天，跨境旅客量就突破了100万人次。”在张文豪看来，高铁“公交化”运营对客流的带动作用还将进一步显现。

广深港高铁自香港通达全国，催热了“高铁游”新潮流。“近期很多港胞组团坐高铁赴内地旅游交流，反映出香港同胞对深入了解内地、融入国家发展的强烈意愿。”港铁西九龙车站经理黄建础说。事实上，他和张文豪都爱上了周末高铁游。一周紧张的工作后，与家人朋友去深圳、中山等地享受“慢生活”，在美食、游乐中放松身心。长途游方面，内地旅游资源丰富，高铁直达舒适快捷，潮汕地区和厦门、长沙等城市成为最受香港同胞青睐的目的地。

高铁的便捷，还带动了“高铁+演唱会”消费新模式的兴起。爱追演唱会的郭伟健清晰地感受到了这一新趋势。出了西九龙站转乘地铁，两站便能到红磡体育馆。“去年坐高铁去香港看了不少明星的演唱会。香港票价更低，看完当晚就能回广州。”郭伟健观察发现，不管在香港还是在澳门，像他一样“跨城观演”的内地粉丝还有很多。

“宝藏”真不少

探访广深港高铁，一路挖到不少“宝藏”。在高铁重塑大湾区生活方式、消费方式乃至经济发展方式的同时，铁路部门的思维也在深刻转变，不再仅仅将自身定位于交通服务者，而是千方百计让这条高铁线成为流量放大器、消费挖潜器乃至商贸新平台。

“宝藏”之一，是铁路上的营销精算师。“社会上任何热点现象，哪里要开演唱会了、哪里要搞足球赛了，我们的营销精算师天天都在研究。依托大数据支撑，精准预判热门路线，迅速匹配运力。”国铁广州局宣传部方杰告诉记者，比如上午10点发现某条线有大量需求，立刻申请次日加开，几小时后售票信息就能挂到12306平台上。

大湾区火热的演艺经济、赛事经济、会展经济，旺盛的周末游、省际游、入境游、研学游，背后都有着高铁精算师在奋力挖潜、引流。比如，港铁公司与旅游业界紧密合作，在不同季节推出不同主题“高铁游”，2025年安排逾60班旅游专列，涵盖张家界、潮汕等热门目的地。