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在内蒙古东北部的大兴安岭深处，冬季漫长而严寒，极端气温可达-40℃以下。与外界联系，主要靠电话和网络。网络维护员柴瑞峰负责的片区内有6000余名居民，还驻有消防救援机动队伍和森林资源管护站。近14年来，他独自踏遍了1.3万平方公里的林海雪原，守护着106个基站、50多个瞭望塔以及800多公里的光缆。日前，总台新春走基层记者跟随他走进林海，记录下了极寒环境中一个人一台车的风雪巡线路。

天刚蒙蒙亮，中国电信呼伦贝尔分公司的网络维护员柴瑞峰就准备出发，开始一天的巡检工作。担心前一晚的降雪压坏设备，今天，他要去林区深处的几处基站和山顶瞭望塔看看。这些基站无固定市电供应，全靠光伏板维持运转，进入冬季，积雪、低温都会影响光伏板，严重时会造成线路冻裂，因此，巡检工作格外重要。

柴瑞峰：平常如果下雪的话，被雪盖住，我们这个基站它就无法正常运行了。冬天的时候扫主要的这个通信（网）站，十天半个月就得扫一次。

快速清扫完基站积雪，确认设备正常后，柴瑞峰驱车前往下一站——山顶瞭望塔。一路上，既有厚厚的冰道，也有暗藏的松软雪层。尽管柴瑞峰一直小心驾驶，但在一处弯道上，他的车还是陷进了雪地中。

记者帮着柴瑞峰一起推车，但一番努力后，还是没能把车推出雪坑。柴瑞峰拿来工具，开始铲雪。

十多分钟后，车底盘下的积雪被清理出一部分，我们再次一同推车，伴随着引擎的嘶吼，车子终于摆脱了困境。

越往山顶路况越极端，车辆一路艰难行进，最后引擎过热报警了。此时距离山顶瞭望塔还有一公里，柴瑞峰只能背起工具包，踏着齐膝深的积雪徒步上山。越往山上走越冷，气温降至-40℃。这段路，夏天走只需要40分钟，但眼下却走了1个多小时。

终于到了瞭望塔下，柴瑞峰没有停歇，一鼓作气爬上塔架。检修位置在塔顶的平台处，每走一阶都得费好大劲。

检修平台距离地面大约30米，柴瑞峰系上安全带开始作业。他先用螺丝刀拧开机柜舱门，随后摘下了手套，这样可以精准检查接口松动情况。夹上检测仪后，他一遍遍搓着手取暖，等着检测结果。好在这个柜箱的接口接触基本良好，柴瑞峰只需要简单调试，装上柜舱就可以收工了。今天，柴瑞峰共检查了3个基站、1个瞭望塔。天黑前，他还得赶回日常值班的莫尔道嘎镇。

背着工具包在各基站、瞭望塔跋涉，到了饭点儿就用泡面解决，这些都是柴瑞峰巡线路上的日常。2009年，刚刚大学毕业的他，听说电信公司招经理，他抱着满心期待，考上了。

柴瑞峰：买了一身西服和皮包，我就去报到了，最后才知道，我这些同事全是经理，客户经理。

客户经理的主要工作是办电话卡、登记信息等等，人手不够的时候还要打扫卫生、烧锅炉，想象与现实的落差让他有些失落。更糟的是，当地因林场改革，人口逐渐流出，同事陆续离开，他从第15名员工变成了“最后一个”。2012年，当地开始建设基站、保障林区通信，通信运维岗位急需人手，柴瑞峰转岗成为网络运维人员，从此开启了巡线之路。

一个人的巡线路孤单寂寞，有时还会遇到危险。让他记忆犹新的，是2021年夏天遇到黑熊的场景。