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智利车厘子果实垂挂枝头。

罗德里格斯家族果园。

人民日报记者 陈一鸣摄

在智利一家农场内，工人正在采摘成熟的车厘子。

在智利一处车厘子包装车间内，工人们忙碌于流水线旁，将刚刚采摘的车厘子逐一分拣、装箱。

服务于“车厘子快线”的货轮停泊在智利圣安东尼奥港。

豪尔赫·比列加斯摄（新华社发）

以上图片除署名外均为智利水果出口商协会提供

2月6日上午，搭载136柜、重约2700吨智利车厘子的货轮抵达广州南沙港，为中国春节消费市场再添鲜甜。

据智利水果出口商协会估计，本产季智利车厘子产量约为65.5万吨，其中超过90%将出口至中国。这些时令水果沿着一条高效便捷的贸易通道进入中国千家万户，书写了中智两国“从果园到餐桌”的甜蜜故事。

果农采摘忙——

“我们不只是种植水果，更是在参与一场跨越万里的友好对话”

驶离贯通智利南北的5号公路，汽车沿着乡间小道前行约20分钟，便来到罗德里格斯家族果园。果园位于智利中部马乌莱大区中央山谷，成排的车厘子树整齐排列，挂满枝头的绛红色果实在阳光照射下泛着光泽。

“这些车厘子都是要运往中国的。”果园总经理帕布罗·罗德里格斯对记者说，10多年前，这片土地主要种植玉米和西红柿。2012年，罗德里格斯一家看准市场机遇，开始种植车厘子。

“2014年，我们的车厘子成功进入中国市场，那是一个转折点！”罗德里格斯说，如今果园出产的车厘子几乎全部销往中国。每当果园迎来采收季，数百名工人穿梭林间，精心采摘、分选，确保果实从枝头进入冷库不超过3小时。

“我们知道，这些水果将抵达地球另一端，一个重视品质的市场。”罗德里格斯说。2024年初，他应中国合作伙伴邀请首次访问广东广州，中国城市的活力以及消费者对高品质水果的追求，给他留下深刻印象，“我们不只是种植水果，更是在参与一场跨越万里的友好对话。”

车厘子大量上市的季节，正值中国春节前后。“车厘子饱满红润，符合中国传统节日喜庆的氛围，深受中国消费者喜爱。”智利水果出口商协会主席伊万·马兰比奥告诉记者，2024—2025年产季，智利对华车厘子出口量同比增长51%，中国已连续多年成为智利车厘子最大出口目的地。“增长不仅体现在数量上，更体现在质量提升和合作深化上。”马兰比奥表示，为更好拥抱中国市场，智利车厘子行业针对果径、色泽、糖度和脆度制定了更严格标准，“这是一种良性互动。中国市场的高要求，推动了智利果园种植技术和采后处理水平的全面升级。”

智利安德烈斯·贝略大学拉美中国问题研究中心主任费尔南多·雷耶斯·马塔在接受本报记者采访时说：“中国不仅是一个巨大市场，更是一个愿意与合作伙伴共同成长的市场。”

“抢鲜”接力赛——

“确保中国消费者品尝到像‘刚从枝头摘下’的新鲜智利水果”

从安第斯山麓的果园到中国消费者的餐桌，对于漂洋过海跨越近半个地球的车厘子来说，“抢鲜”是重要生命线，运输成为一场与时间赛跑的接力赛。

智利5号公路是连接果园、包装厂和港口的交通大动脉，被当地人称为“车厘子公路”。近年来，智利政府与中国企业合作，通过技术升级提升物流效率，在关键路段推广无感通行收费系统，大幅缩短运输车辆在途时间，使果实更快进入预冷仓库，为远洋海运赢得宝贵时间。

海运环节同样不断优化。2025年11月，新一季首艘“车厘子快线”自智利圣安东尼奥港启航，直航中国，航程压缩至23天左右，比普通航线航程缩短一半以上。首航仪式上，智利农业部部长伊格纳西娅·费尔南德斯表示：“高效稳定的直航体系，是我们对中国市场的郑重承诺，确保中国消费者品尝到像‘刚从枝头摘下’的新鲜智利水果。”

这场接力的最后一棒交接到中国口岸。天津、上海、广州等主要入境口岸均开设生鲜农产品“绿色通道”，实行“提前申报”“无陪同查验”等便利化措施，保障车厘子等生鲜水果高效通关。