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编者按：乘势而上，阔步向前。2026年是“十五五”开局之年，是全面建设社会主义现代化国家新征程的关键起步期。开局即发力，各地动能澎湃，锐意进取。央广网特别策划推出《行稳致远开新局》，讲述过去五年来各地迎难而上、砥砺奋进的万千气象，呈现经济实力、科技实力、综合国力跃上新台阶背后的发展肌理，以走在前、作示范、挑大梁的责任担当和发展韧性，为“十五五”开好局、起好步凝心聚力，不断开创中国式现代化建设新局面。

清晨，重庆果园港，这一长江上游最大枢纽港，集装箱班列汽笛接续鸣响，与两江新区智能制造工厂里机械臂的运转声律动交织；午时，城市“智慧大脑”正实时优化着交通流线，让超大型城市的运行井然有序；傍晚，市民在经过生态修复的崖线公园漫步，看长江与嘉陵江碧波相汇。

“十四五”期间，重庆的每一天，都上演着高质量发展的鲜活故事，一个个鲜活故事串联起重庆奋进新时代的动人篇章。2025年，重庆全市实现地区生产总值33757.93亿元，同比增长5.3%，成为中西部首个经济总量超过3万亿元的城市，常住人口城镇化率达到72.14%、稳居中西部第一，研发经费投入强度、人均预期寿命等13项指标超过预期……一项项扎实数据，勾勒出重庆行稳致远的坚实足迹。

这份亮眼的“十四五”成绩单，不是终点，而是重庆迈向更高目标的新起点。2026年，重庆两会擘画未来发展新蓝图，预期2026年地区生产总值增长5%以上，力争到2030年重庆市地区生产总值迈上4万亿元新台阶。

重庆两江四岸的美丽夜景，已成为城市新名片（央广网记者 王海 摄）

工业经济总量破3万亿元 “重庆制造”成为金名片

“现在，一台整装汽车出厂最快54秒。400多台工业机器人协同工作，日产量可达1100辆，较5年前翻番。”谈起5年来的工作变化，长安汽车两江工厂智造管理主管张博很有感触。

走进重庆长安汽车两江工厂总装三车间，AGV小车驮载着汽车物料穿梭自如，工业机器人在扣合汽车前后挡风玻璃，操作台屏幕上实时监控生产线上每一辆车的动态，工人与智能机器人协同作业……5年前，汽车生产线靠人工盯流程、查细节；现在，工作人员坐在办公室里就可以实时监控整个生产线上每一辆车的动态，生产效率与管控精准度实现双飞跃。

工业机器人在汽车生产线自动化高效装配作业（央广网记者 陈静 摄）

从“人工主导”到“设备协同”，5年来，长安汽车两江工厂的智慧蝶变，正是重庆智能网联新能源汽车产业高速发展的生动缩影。而这场智能制造的变革，也正悄然改变着山城百姓的生活。

2025年底，开了近10年燃油车的网约车司机谢师傅，换上了一台“重庆智造”的新能源汽车，成了这场产业升级最直接的体验者。

“这辆汽车的车机系统特别聪明，通过语音就能控制导航、音乐，路线规划也精准，陪我跑遍重庆的每个角落。”谢师傅说。

2025年重庆汽车产业再攀新高，汽车产量达到278.8万辆，增长9.7%，稳居城市第一位、省市第三位，牢牢锁定“中国汽车产量第一城”。其中，新能源汽车产量达到129.6万辆，产业集群规模突破8000亿元。

像谢师傅驾驶的这类新能源汽车，其背后的“智慧”不断被重庆的科创刷新。“重庆的复杂地形和道路为我们提供了丰富的测试场景，我们在做的事情就是为汽车装上决策‘大脑’与‘千里眼’般的感知能力，让汽车能够判断出百米之外、甚至更远处的交通情况，从而提前规划路线，提高汽车在复杂的城市路口和蜿蜒的山城道路上的通行效率。”西部（重庆）科学城智能网联汽车创新中心总经理储文博说。

这些让车主直呼“省心”的智能驾驶体验，背后藏着重庆实打实的科创硬支撑。“十四五”期间，重庆不断健全完善创新体系，科技创新能级实现新跃升。目前，重庆研发投入总量已超过800亿元，综合科技创新指数位居西部第一。重庆市科技局党委书记、局长明炬表示，这意味着重庆不仅能吸引更多高端创新资源，更能为西部乃至全国的科技创新提供“重庆支撑”。

重庆一家科技企业，研究人员正在核对汽车数据（央广网发 周长江 摄）