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朱慧卿作（新华社发）

一名旅客在布置专用宠物运输箱。

一只宠物猫被放进铁路专用宠物运输箱内。

武汉站工作人员将专用宠物运输箱搬运至列车上。

新华社记者 伍志尊摄

高铁站里，毛茸茸的布偶猫瞪大双眼，透过猫包好奇地打量人流；酒店阳台边，一人一宠安静并立，看晚霞在海面撒下金箔……随着宠物和人类生活的联系日益紧密，带着“毛孩子”看世界在越来越多养宠人中成为风尚，携宠出行的甜蜜正悄然延伸。

今年4月8日起，铁路部门在京沪高铁部分车次试点“隔离运输、人宠分开、专人看护”的宠物托运服务，6月20日起又进一步扩大试点范围。与此同时，不少商场、餐厅等城市公共空间也不断加入到“宠物友好”的行列中。

携宠出行实际感受如何？服务者怎样做到兼顾各方利益诉求？记者对此进行了调查。

“它经济”在路上

家住北京的王女士曾有过多次带小猫出行的经历。此前，高铁并无活体托运的相关业务，因此，为了带上“毛孩子”，有时她不得不采用更为昂贵且耗时的交通方式：“比如从北京到天津，我一个人坐高铁仅需50元左右，半小时就能到达；但如果要带上宠物，就得选择200多元一趟的顺风车，价格和时间都要翻倍。”

今年4月8日，铁路部门试点推出高铁宠物托运服务，为携宠出行提供了更便捷、可靠的选择。“出发前我刷遍了各个网站的攻略，心情原本很忐忑，但实际体验下来，全程非常顺利，比我想象中更省心。”王女士感慨道，“从买票、预定舱位，到办理托运手续，最后到站接宠物，每一个步骤都有清晰的指引，太需要这样的服务了！”

去菲律宾薄荷岛划船，到日本北海道木屋吃烧烤……在某宠物博主的镜头下，他的两只小猫“球球”和“泡芙”是旅行途中最好的“搭子”。该博主曾在社交平台分享带宠物乘机旅行的视频，引来上万人围观点赞：以海南航空为例，从北京到上海，携带一只猫咪进客舱需支付1400元左右。手续方面要提前准备——给小猫打好疫苗、办好检疫证明等。登机前，工作人员会给小猫戴口罩、穿纸尿裤，再在猫包外面套上一层网兜进行打包。相比于高铁需要把宠物放置在客舱中部专门的快运柜，飞机允许把装有宠物的软包放在脚下位置，缓解了部分“家长”与“毛孩子”分离的焦虑。

目前，国内已有海南航空、首都航空、西部航空、南方航空、吉祥航空等多家航空公司推出宠物进客舱服务。在短途出行赛道，滴滴、哈啰等平台也纷纷上线送宠出行服务，积极回应宠物主诉求。

北京市律师协会交通管理与运输法律专业委员会主任黄海波在接受记者采访时表示：“‘携宠出行’的边界正在被拓宽，这体现了我国对多元化社会需求的尊重。这一转变是社会进步的体现，也是公共交通体系从简单的功能性出行保障向社会情感关怀变更的生动注脚。”

除了“行”，“住”与“游”的相关场景也在同步升级。根据途家民宿发布的数据，今年五一假期，平台带有“可带宠物”标签的民宿预订量同比增长超八成，“可带宠物”的房源数量同比增长五倍。设计联名主题房型，为宠物准备航空箱、玩具、清理套装、伴手礼、欢迎卡，设置“汪星人”“喵星人”菜单……在“住”的维度，“宠物友好”的含义已不止于简单的“允许进入”。

翻开地图，“宠物友好”相关的景区、餐厅、露营地同样多点开花。在哈尔滨极地公园，除烈性犬、禁养犬及禽类以外，所有证件齐全且性情温顺的宠物，均可在主人牵引下入园；郑州海昌海洋公园设立“宠物友好日”，提供专属入园通道、为宠物延时开放游乐设备；江苏省宿迁市试点打造“宠物友好型旅游目的地”，推进重点景区开拓游乐区、休息站等场景……

90后老板琦琦是北京最早的一批“宠物友好”餐饮商家。“我们店根据宠物的不同性格进行了分区规划：安静内向的可以在舒适的沙发区休憩，活泼好动的可以在宽敞的露台区肆意奔跑……无论是宠物还是主人，都能在这里找到契合自身需求的专属角落。”琦琦介绍。

“宠在囧途”时有发生

数据显示，2024年宠物出行服务市场规模已突破320亿元，且每年复合增长率约为10%。