黄牛号贩子跑腿代挂号（18910288832）微信需要挂号联系客服（18910288832）各大医院服务项目！专家挂号，办理住院加快．检查加快，产科建档，指名医生挂号北京，上海，南京，天津．广州，各大医院代挂号

停放于电科飞机机库中的DA42。

本报记者 陈静文摄

东方飞谷航空飞行营地的模拟飞行课上，小学生们正通过飞行模拟器学习操纵飞机。

西航航空供图

被称为“空中力士”的TD550共轴无人直升机，可搭载多种通用和专用任务载荷，已广泛应用于应急、消防、物流运输、林草、电力等多个行业。

芜湖联合飞机供图

1张制造核准批复、3张规划蓝图，一片荒地上凭空崛起一座年产值数百亿元的低空经济产业之城，只用了12年。

在安徽芜湖航空产业园，不出园区就能完成通航飞机和无人机的全流程制造，实现通用航空“中国心”（发动机）“中国脑”（航电系统）“中国桨”（螺旋桨）等核心零部件的“中国造”“中国修”。园区多种产品广泛应用于飞行员培训、应急指挥、人工影响天气、物流投送、侦察巡逻、消防救援、文旅研学等多元场景，一架架通用飞机在一条完整低空经济产业链托举下乘势起飞。

这一切是怎么做到的？记者日前走访了芜湖市湾沚区内的3家低空飞机制造和应用企业。

聚链成势 链主领飞

芜湖航空产业园位于芜湖市湾沚区，园区鸟瞰图上，200多家航空类企业星罗棋布。

较为成熟的飞机生产制造企业长什么样？里面藏着哪些“宝贝”？走进中电科芜湖钻石飞机制造有限公司（简称“电科飞机”）总装机库，只见一架架崭新的通用飞机整装待发：国产DA42飞机作为中国民航培训飞行员的主力机型，市场占有率达90%；全国产CA42飞机是近10年来唯一通过中国民航局适航认证的双发复材固定翼飞机；最新研发的单发四座固定翼飞机CA40，完全采用国产航电和发动机系统，最大巡航速度达260公里/小时，已成为国内活塞发动机试飞取证的新标准，即将完成最后组装，预计年内首飞……

作为新质生产力的典型代表之一，通用航空和低空经济在政策引导和技术创新的双重驱动下，正快速崛起成为万亿元级的产业新赛道，辐射面广、产业链条长、成长性和带动性强。下好先手棋，打好主动仗，安徽是全国第三个空域改革试点省份，而芜湖是安徽省低空经济的先行区，在2013年就瞄准低空经济，从一张蓝图开始筹建航空产业园。

从无到有、从有到优，12年后的今天，一连串成果和数据见证着园区崛起速度：完整产业链涵盖核心部件研发、整机制造、运营、培训、物流和维修；核心区内通航整机核心部件本地配套率100%；主持或参与制定国家、地方行业标准240项；累计建成省级以上创新平台77个；攻关30项卡脖子技术，取得26项国内第一……

“能取得这样的成绩，得益于技术自主创新、链主企业引领和集群规模效应。”安徽芜湖湾沚区委常委、副区长朱应华表示。他所说的“链主企业”，正是前文提到的电科飞机。这一国家级专精特新“小巨人”企业，园区内低空经济航空器（包含有人机和无人机）研发制造头部公司，通过技术合作、牵头成立产业创新联盟平台，带动上下游企业共同发展。

自2018年飞机量产以来，该公司已累计交付100余架有人机、300余架无人机，建成总装脉动生产线，具备了大尺寸航空结构件制造能力，实现了从“引进消化吸收”到“自主创新引领”转型。

硕果背后，研发团队为了实现航电系统和发动机这两大核心零部件的国产化，奋斗了整整10年。“所以说，做航空是一辈子的买卖。”在电科飞机机库内，该公司总经理田满林感慨地说，由于前期投入大、回报周期长，必须要有长期主义的坚守，并努力推动产业链协同，才能把成本降下来，提升市场竞争力。

今年5月，该公司向泰国航空工业有限公司交付首架DA42飞机，实现该机型的首次海外交付。“国产飞机走向国际市场是必然的发展方向。”田满林满怀信心地说，“通用航空和低空经济涵盖众多细分领域，只要专注深耕几个特定领域，做到世界一流水平，无论在国内还是国际，都将看到巨大的市场空间。”

链主领飞，产业腾飞。芜湖市发展和改革委员会副主任董亮介绍，2024年，该市低空经济产业营收达463.8亿元，同比增长近16%。“下一步，我们将完善产业体系，引导行业规范，培育更大市场，打造无人机行业高质量发展的‘湾沚样板’。”湾沚区航空产业发展服务中心主任唐建阳说。

低空文旅 航空梦圆