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徐 骏作（新华社发）

当老人需要出院返乡静养，当术后患者需要转往康复机构，当异地求医的患者渴望回到熟悉的环境休养——这些事虽非生死攸关，却牵动万千家庭。然而，当前正规非急救转运服务供给不足、相关规则尚不明晰，使得部分患者及家属有时不得不面对收费混乱、资质存疑的“黑救护车”，既添焦虑，更埋下安全与费用的双重隐患。

人口老龄化程度加深、医疗资源分布不均，使得非急救转运的需求持续增长。现有的急救体系主要聚焦于院前医疗急救，对这类“不急却必需”的服务，无论是资源投入还是制度设计，都显得不足。更关键的是，对于“非急救医疗转运”本身的法律定位、服务标准、资质要求和价格规范，长期以来缺乏清晰统一的界定，客观上给不合规的运营提供了空间。收费高低随意、服务质量参差、安全保障缺失，在信息不对称的情况下，患者和家属权益容易受到侵害。

破解难题，重在“疏堵结合”、标本兼治。在“疏”的方面，多地已展开积极探索：有的城市依托现有急救调度平台，增设非急救功能模块，对车辆人员进行规范管理，力求提供标准化的服务；有的地方探索引入国有专业运输力量，发挥其规范与信誉优势，开通专门的预约热线，提供点对点转运服务，价格和服务内容更加透明、可控；还有一些地区尝试在政府主导下，制定明确的服务标准和准入条件，引导和规范社会专业力量有序参与，以市场化机制补足供给短板。这些实践虽然路径不同，但核心目标是一致的：千方百计地拓展正规的非急救转运服务供给，让患者有更多安全、可靠、负担得起的选择，用阳光服务挤压灰色地带。

“疏”解需求的同时，“堵”住乱象的篱笆也须同步扎紧，让那些企图浑水摸鱼者无机可乘。卫生健康、交通运输、市场监管等部门，亟需建立常态化的信息共享和联合执法机制。对于那些无资质运营、肆意加价、侵害患者权益的行为，必须依法严厉打击，形成有效震慑。唯有让违规者付出应有代价，方能切实维护患者权益，净化市场环境，为正规服务健康发展扫清障碍。

每一次平稳转运，都承载着一个家庭的安心期盼。当安全、规范、便捷的非急救转运服务如同毛细血管般延伸至所需之处，那些隐患重重的“黑救护车”便自然失去了生存土壤，您说是吗？（王美华）

《人民日报海外版》（2025年07月18日 第 09 版）