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平均两分钟起降一架货机！凌晨，湖北鄂州花湖国际机场进入一天中最忙碌的时间。“一夜达全国、隔日达全球”，一架架全货机，运走电子产品等“中国造”，带回来自南美的三文鱼等鲜货。

开放是中国式现代化的鲜明标识。不靠海、不沿边，但置身湖北这个内陆省份，同样能感受到地球村正变得越来越“小”。

2024年11月，习近平总书记在湖北考察时强调：“坚持对内对外开放并重、打造内陆开放高地，深化区域合作，有序优化产业布局。”

从全局谋一域，以一域服务全局，湖北奋勇争先，着力提升枢纽能级，加快打造内陆开放高地，在扩大高水平开放上勇于探索——枢纽能级增强，“空中丝路”畅达全球，高速铁路织密成网，长江黄金水道通江达海；产业向新而行，竞争优势不断从成本优势更多转向技术、品牌、质量、服务、绿色优势……

以开放促发展，建设体现湖北优势的现代化产业体系

更好推动新质生产力发展的开放，是新征程上高水平对外开放的应有之义。湖北如何以开放促发展？

武汉经济技术开发区，30多年前因引进“中法合资30万辆轿车项目”而生。如今，这里新潮涌动。

“我们这个智慧工厂，每118秒下线一辆新能源车。”东风汽车云峰工厂制造部总装科品质返修班班长苏庆言至今难忘，“去年11月14日，就在这里，我见证了我国年产第1000万辆新能源汽车下线。”

距云峰工厂约15公里的法雷奥武汉工厂，自动化大灯生产线正在赶订单。这家总部位于法国的汽车零部件企业，1995年落子武汉经济技术开发区，先后3次扩建增产，近年又在此布局了其全球最大的研发中心。

“我们把汽车零部件放在与整车同样重要位置，聚焦新能源与智能网联汽车产业发展方向，打造更具韧性的汽车产业链供应链。”武汉市委常委、武汉经济技术开发区工委书记刘子清介绍，全区已集聚制造型外资企业400余家，汽车产业全链向新、集群成势。

外商投资为发展新质生产力和实现中国式现代化发挥着重要作用。湖北围绕光电子信息、汽车制造与服务、大健康等优势产业，持续促进外资扩增量、稳存量、提质量。目前，325家世界500强企业落户湖北，外商投资企业突破1万家。

高技术领域成为国际竞争最前沿和主战场。科教资源丰富的湖北把高水平科技自立自强当使命，突出更强创新力、更高附加值、更安全可靠，加快建设体现湖北优势的现代化产业体系。

在华工科技智能制造产业园葛店园区生产车间内，一批高性能激光切割设备正进行最后调试，将发往海外市场。

面向国内、国际两大市场，华工科技持续开展技术攻关，研发投入每年增长30%以上，核心产品以每年35%的增长速度“卖全球”。“在高端激光装备领域，我们不仅实现进口替代，而且出口订单量超过了国际品牌。”董事长马新强颇为自豪。

创新赋能，湖北光电子信息、汽车制造与服务、大健康三大产业迈入万亿元级，千亿元级产业达到19个。去年，全省新能源汽车、集成电路等高技术高附加值产品出口增长18.1%，占全部出口比重超过一半。

加速建构开放通道，重塑物流体系

茫茫九派流中国，沉沉一线穿南北。作为长江黄金水道和南北交通大通道的枢纽，湖北如何系统提升开放枢纽功能？

江海联运又上新——

武汉阳逻港，从印尼拉博塔港驶来的“新翊远1轮”静泊码头，开始卸载格林美印尼园区生产的镍湿法冶炼中间品——粗制氢氧化镍钴。

“氢氧化镍钴是生产新能源动力电池材料三元前驱体的主要原料之一。过去，从印尼发来只能先运抵广州等国内目的港，再陆运至湖北。”格林美集团董事长许开华说。

去年11月30日，“印尼拉博塔港—武汉阳逻港”直航航线开通。

“这条新开通的‘水上高速’，降低了物流成本。”湖北港口集团武汉港务集团有限公司副总经理郭文川说。

推动长江黄金水道高效率联通海上丝绸之路，阳逻港已开通各类集装箱航线35条，涵盖“江海直达”天天班航线、近洋直航航线等，成为长江中上游最大集装箱码头。

铁水联运再提速——

1月3日，“长江班列+汉亚直航”国际多式联运通道开通。在“铁江海”联运“一箱制”新模式下，货物从四川乘班列抵达阳逻港，换乘江海直达货轮直抵日韩。2月11日，阳逻港作为中欧班列（武汉）新增的首发站，发运首班前往德国汉堡和杜伊斯堡的班列。

构建公铁水一体化发展的集疏运体系，阳逻港让“火车开进码头”。“日韩货物经江海直达阳逻港后，换乘中欧班列（武汉）直通欧洲，时间节省55%、成本降低15%。”湖北港口集团武汉汉欧国际物流有限公司总经理沙鹏俊介绍。