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【勇做新时代的奋斗者】

青春为墨 匠心为笔

书写挺膺担当的奋斗答卷

编者按

技能人才特别是青年技能人才，是高质量发展的关键要素。当前，随着新一轮科技革命和产业变革迅猛发展，越来越多的青年技能人才在技能成才、技能报国的路上绽放光彩。

日前，2025年度中国青年五四奖章暨新时代青年先锋奖评选结果揭晓，其中不乏青年技能人才的活跃身影。本刊特邀请三位中国青年五四奖章、新时代青年先锋奖获得者，讲述他们在中国式现代化建设中奋勇争先的故事。

李娜 绘

青春如铁轨，铺就无尽未来

讲述人：中铁十七局集团有限公司雄忻高铁山西段5标项目试验员 关改玉

如果你问我，青春是什么模样？我想，青春，是手中的探头，是脚下滚烫的铁轨，还是一次次蹲下起身后的坚持与汗水。从21岁参加工作起，我的青春，就在铁路工程一线展开，像望不到尽头的铁轨一样，有着无尽未来。

给钢轨探伤，是我十几年来的工作。我国高铁采用500米长轨，对接头处无缝焊接，因此，焊缝质量直接关系列车行驶安全，而探伤就是对钢轨焊接质量进行诊断检测。所以，大家常戏称我为“钢轨医生”。

探伤是个脚力活儿。没有代步工具，我需要背着十多斤重的仪器，沿着轨道边走边作业，每走500米就要蹲下来，用探头对钢轨焊缝检测，检测完毕起身再走500米，接着检测……一天下来，行走十几公里是家常便饭。粗略算来，十几年时间，我累计徒步检测了2300多公里的铁轨，大约相当于我国高铁里程的二十分之一，这也是我青春的步数。

探伤还是一项较真的活儿。每一毫米的裂纹，每一束细微的波动，都不能放过。还记得在中南通道铁路项目上，我在探伤时发现一个焊接口出现了轻微伤波。虽然伤波在合理区间内，但考虑到重载货运铁路的特殊性，我坚持要求重新焊接。当时，有人质疑我太较真，毕竟重焊不仅耗时，还要增加大量成本。但我知道，这毫厘之间，是责任所在。

海南东环铁路、京沪高铁、津秦高铁……这些年，我先后参与建设了11项国家重点工程项目，既感受过海南的高温炎热，也经受过北方的寒风凛冽。在太阳炙烤下工作，汗水湿透工服；在伸手不见五指的黑夜里前行，一不小心就可能绊倒摔伤。

正是这些风吹日晒、摸爬滚打的日子，锤炼了我的专业，也雕刻了我的青春。我逐渐明白，青春不是装饰，而是一种磨炼。在一天天的重复与精进中，我学会了耐得住寂寞、经得起挑战、扛得起责任。

2021年，我决定从熟悉的探伤岗位“跳出”，转岗做试验检测。从钢轨探伤工到试验检测员，这是个不小的角色转变。有同事不解：“你在钢轨探伤领域已经功成名就，何必从头再来？”我回答：“我还年轻，要趁着现在，多去挑战自我，投进时代主战场。”

随后，我申请加入雄忻高铁山西段5标项目，面对雄忻高铁山西段53万根轨枕的检测任务，传统的检测方式已经无法满足现代高铁的建设需求，必须用科技创新的力量提升效率，保证安全和质量。

一切从零开始。我和团队查资料、看图纸、试方案，失败了一次又一次。印象最深的是，有一天深夜，第四次方案测试失败，大家都快撑不住了。我走到生产线，摸了摸轨枕模具，突然灵光一现：可以用微型摄像头配合Web远程监管，或许能解决这一卡点。

这个改进成了关键突破口，我们研发出“双块式轨枕智能检测系统”，大幅提高了生产线的自动化程度和质量检测精度，能自动识别0.1毫米级裂纹，把轨枕日产量从1500根提升到了2000根，创下行业纪录。

如今，铁路在祖国大地上越铺越远，列车奔赴的前方也愈加广阔。而我这段青春旅程，还远未抵达终点。我有幸获评2025年度中国青年五四奖章，这是沉甸甸的荣誉，更是一份激励与鞭策。我愿继续沿着铁轨的方向前行，在奋进的路上，一路奔跑，一路成长。

（光明日报记者杨桐彤采访整理）

当好“数字侦探”，守护万家光明

讲述人：国网江苏省电力有限公司电力科学研究院数字智能技术室主管 陈 烨

“既要立志高远，也要脚踏实地。”这是我常常提醒自己的话。