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今天（5月8日）上午，作为“十四五”国家重大交通枢纽工程的厦门翔安国际机场空管塔台主体结构正式封顶。塔台高达99米，与3万平方米的空管业务区同步实现“双封顶”，该塔台是机场最高地标，承担航空运行指挥重任，也标志着机场建设取得重要进展。

塔台采用“双筒”现浇结构+钢结构，由21层塔台与5层裙房组成，属典型濒海高耸建筑，结构与幕墙空间关系复杂，施工需抵抗强风，工期紧、任务重。为突破瓶颈，建设团队引入国内首例智能造塔机——结构装修一体化可升降整体式钢平台。该平台总重约600吨，集成模架提升、混凝土布料、安全防护等功能模块，以“主体+幕墙”一体化施工理念，实现单层施工效率提升40%以上。

据了解，厦门翔安国际机场计划于2026年底通航，届时，可满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量75万吨、飞机起降38万架次的使用需求。（总台记者 韩志涛 郭紫约）