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记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉，5月7日，随着玄天湖双线大桥最后一孔箱梁架设完成，标志着成渝中线高铁玄天湖双线大桥顺利贯通，为后续无砟轨道施工奠定了坚实基础。

玄天湖双线大桥全长460.561米，其中，连续梁全长284米，需架设1孔24米和3孔32米箱梁。据施工方介绍，为保护天鹅栖息地及湖区生态，全桥仅4、5、6号主墩在玄天湖中，建设者们创新应用智能建造技术，将跨越湖面的施工栈桥缩短至最短路径，减少水中钢管桩27根，承台施工采用锁扣钢管桩围堰，将主墩施工区与湖水隔离。玄天湖双线大桥连续梁全部采用我国新一代智能悬臂造桥机施工，较传统工艺降低高空作业风险50%以上，施工效率提升15%。玄天湖大桥的贯通，为后续无砟轨道施工创造了条件。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里。建成通车后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

（总台记者 李洪淼 刘雨）