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4月1日，在德国汉诺威工业博览会上，人们在宇树科技展区观看机器狗演示。

新华社记者  张 帆摄

3月底举行的匈牙利车展上，中国企业推出的纯电新能源跑车成为展会亮点之一。

人民日报记者  刘仲华摄

在中国企业承建的克罗地亚佩列沙茨大桥一侧，当地民众拍照留念。

人民日报记者  刘仲华摄

5月6日，习近平主席同欧洲理事会主席科斯塔、欧盟委员会主席冯德莱恩互致贺电，热烈庆祝中国和欧盟建交50周年。习近平主席指出，中国和欧盟是全面战略伙伴，也是推动多极化的两大力量、支持全球化的两大市场、倡导多样性的两大文明。

中国和欧盟是世界第二和第三大经济体，双方经济总量超过世界经济总量1/3，贸易体量超过全球贸易1/4。中欧都是经济全球化和贸易自由化的倡导者、世界贸易组织的坚定维护者和支持者。建交50年来，中欧经贸合作持续深化，不仅惠及双方人民，也令世界受益。在全球经济不稳定、不确定因素增多的形势下，中欧双方密切沟通、携手合作，有利于共同维护自由开放的贸易投资，维护全球产业链供应链稳定畅通，为世界经济注入更多稳定性、确定性。

中欧班列激发合作潜能

在波兰西部城市斯武比采，几十名工人正在MBB物流公司的流水线上分拣包裹，这些包裹在贴码分装后，将通过传送带运至货车车厢里。24小时内，它们就会被送到波兰、德国的消费者手中。

成立于2010年的MBB物流公司，主要为亚马逊、亿贝和波兰最大电商平台Allegro等提供物流头程和尾程服务。依托中欧班列，MBB物流公司海外仓近年来不断扩大，在斯武比采及周边地区拥有8座仓库，面积达16万平方米，货物种类包括电子产品、机械零件、家居用品、五金百货等，一应俱全。这些货物来自近300家中国电商伙伴，一端依托着数千家中国制造企业，另一端连接着广阔的欧洲市场。

随着汽笛声由远及近，一趟渝新欧班列缓缓驶入德国杜伊斯堡港货运场站。龙门吊升降搬运，转运卡车往来不断……繁忙有序是这里工作的常态。杜伊斯堡港是中欧班列沿线重要站点之一，也是中欧班列在西欧地区线路最长、班次最多、运量和货值最大的节点，每周约有60列抵达，港口年处理货物超400万标箱。

“中欧班列既便利了欧中间贸易往来，也带动了杜伊斯堡的城市发展，大量中国企业投资落户这里。”杜伊斯堡市政府中国事务专员陶逸泊表示。

中欧班列运输的货物品类越来越多样，业务形态也越来越丰富，“茶叶专列”“跨境电商专列”“小家电专列”“新能源汽车出口专列”等往来运行，更加精准对接目标市场消费者需求。西班牙中国问题专家胡里奥·里奥斯说，中欧班列以一种崭新的、互补的方式融合了欧中双方需求，其中重要价值之一就是激发沿线国家的经贸合作潜能。

绿色发展创造协同效应

晨光穿透薄雾，洒向广阔的匈牙利大平原。匈塞铁路轨道不远处，一排排鸟巢错落有致地筑造在岩土壁上，这里是崖沙燕的栖息地，约有几百只崖沙燕在此栖息。匈塞铁路修建过程中，中国建设者们倾力保护崖沙燕家园的故事，成为当地的一段佳话。

匈塞铁路的建设过程，是中欧共建绿色“一带一路”的缩影。中企在希腊比雷埃夫斯港积极推进绿色与数字化转型，致力于打造可持续、高效、智慧型港口；马耳他德利马拉三期燃气电站经中企改造后，污染物及碳排放水平远优于欧盟环保标准，昔日“污染大户”变成“绿色先锋”；塞尔维亚科斯托拉茨电站二期项目将发电剩余的废料灰渣加工为混凝土原材料对外出售，不仅减少了扬尘，还增加了电站收入……一个个绿色项目、一项项绿色技术，助力欧洲地区绿色转型，为区域经济发展注入新动力。

匈牙利约翰·冯·诺伊曼大学欧亚中心主任霍尔瓦特·列文特表示，“绿色”是中方与匈牙利在基建领域合作项目的主基调。“中国在可再生能源、电动汽车领域发展领先，匈牙利从两国合作中受益匪浅。”欧洲政策中心首席经济学家法比安·祖莱格认为，欧中贸易和投资合作前景广阔，尤其是在应对气候变化等领域，双方拥有共同目标，孕育着巨大商机。