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2014年，从我国中原腹地河南郑州飞往欧洲航空枢纽卢森堡的定期洲际货运航线开通，架起了一条横贯中欧的“空中丝绸之路”。

今年前两个月，郑州机场新开和加密共9条货运国际航线，这些航线都飞往哪里？搭载的又都是什么货物？

空中丝绸之路再加密

中国货物“飞”全球

凌晨5点，记者来到郑州机场的停机坪，看到装卸班已经提前等在这里，他们要为这架直飞挪威首都奥斯陆的货机做保障。

郑州机场货运公司货机保障部员工 程新超：可能你在这个航班保障，另外一个航班就已经落地了。

今年以来，郑州机场先后新增五条直飞丹麦比隆、西班牙马德里等地的国际货运航线，加密了郑州直飞比利时列日、美国芝加哥等航班。最繁忙的时候，每间隔20分钟就有一架货机起飞。

河南航空货运发展有限公司货运市场营销主管 刘嘉琳：最繁忙的时候，一晚上执行了40多班，80多个架次。每一个环节、每个时间节点我们都有监控，哪个节点出现问题了，耽搁的时间比较长了，后台对现场进行提醒。高峰期加派人员，大大提高了作业效率。

不仅是机坪装机作业，货品出口的各个环节都非常忙碌。在机场的北货站区，这里摆放着大量要搭乘航班出口的货品，100多辆叉车往来穿梭。

由于跨境电商货品没有统一的外包装，走不了整托搬运的安检机，机场专门为跨境电商产品开辟多个人工通道，通过熟练工人和叉车快而有序高效配合，提高效率。

郑州机场北货运区叉车司机翟帅军：飞机航班多不多，装得满不满，看我这边就知道，以前一天叉车充两次电就够了，现在要充四次电。

如今，郑州机场运输货物品类已增至上万种，拥有水果、冰鲜水产品、肉类等7大口岸，是目前国内功能性口岸种类最全的内陆机场。增速的背后是中国物品“通达全球”的加速度。一些中国服装和生活用品不到两周就能出现在海外市场。

郑州机场海关监管科关员 刘青：我们简化了出口单证申报手续，企业无需再向海关提交收款的电子信息了。另外我们也积极推广出口拼箱货物，先查验后装运的监管模式，这样就大大精简了通关流程。

截至目前，郑州机场已开通货运航线57条，通航28个国家62个城市。今年前两个月，国际货运量达到7.8万吨，同比增长54.4%，建立了横跨欧美亚、覆盖全球主要经济体的枢纽航线网络。

外贸企业跨省坐“飞的”

上午8点，在郑州一家国际物流园区，几十辆大型货车正在排队，等待海关查验放行。

在等待查验的时间，从义乌来的谭师傅告诉记者，他平均每个月从浙江往返郑州五六次，这次是他这个月来郑州的第四次。

义乌有自己的中欧班列，距离杭州或上海也更近，为什么要花10多个小时把货物拉到郑州来发运呢？

远厦商贸有限公司负责人 王敬伟：国内运输成本占整个物流成本是很小的，比如义乌到上海运费是0.5元每公斤，义乌到郑州运费是0.55元每公斤，占1%都不到。所以对于我们来说，选择郑州还是上海都是一样的，国际运输时效才是我们最关注的。

王敬伟在义乌从事跨境电商行业9年时间，经营货品数千种。这几年，公司出口业务不断增长，考虑到郑州立体交通运输网络和密集的国际货运航线，高度契合公司业务发展需求，除了仓储仍设在义乌，他将公司运营整体搬到了郑州。