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2024年6月，在北京航天飞行控制中心，胡浩（前左一）与同事交流嫦娥六号任务进展情况。

新华社记者 金立旺摄

胡浩在查看嫦娥六号探测器模型。

本报记者  伊  霄摄

长征五号遥八运载火箭海运至文昌时，胡浩（左三）与运输队伍交流。

祝寒友摄

人物小传

胡浩，1984年毕业于国防科技大学，同年进入航天系统。2004年，受命组建月球探测工程中心（现为国家航天局探月与航天工程中心），至今耕耘探月工程二十余载。先后担任月球探测工程中心主任、探月工程副总指挥、探月工程三期总设计师等职务。主持完成了嫦娥五号和嫦娥六号任务，成功实现了我国首次地外天体采样返回和人类首次月球背面采样返回。为探月工程圆满成功作出了突出贡献。

走进胡浩的办公室，首先被书架上一幅高清照片吸引，那是来自38万公里外的珍贵影像——嫦娥六号着陆器和上升器组合体明亮皎洁，月球背面的荒凉与神秘，尽收眼底。

这定格的是中国人飞天揽月的梦圆时刻：从望月抒怀到翩然落月，从初探“月宫”到月背探秘，从创造中国纪录到实现世界首次，20多年来，我国探月事业实现从“跟跑”到“并跑”再到部分“领跑”的历史性跨越。

作为中国探月工程三期总设计师、嫦娥六号任务总设计师，胡浩带领团队攻克了一个个科研难关，为航天精神写下生动注脚。在他看来，“奔向月球是中华民族的千年梦想，尽管工程任务已经完成，但科学任务才刚开始，我们要开足马力奔向下一站。”

月背拓荒

“敢于在无人处为人先”

【场景】2024年6月25日，内蒙古四子王旗阿木古郎草原。一顶红白相间的巨型降落伞从天际缓缓落下，嫦娥六号返回器准确着陆在预定区域，热情欢呼的人群中，胡浩长舒一口气。

胡浩与航天的缘分始于1984年，从国防科技大学电子技术系雷达与电子对抗专业毕业的他，按照组织分配，投身航天事业。回首这40多年，他感慨：“国家需要，就是我们的目标。从没想过干别的，一辈子能干好一件事就不容易。”

2004年，中国正式开展月球探测工程，并将其命名为“嫦娥工程”，分为“绕、落、回”三期。2011年，探月工程三期立项，主要目标是实现无人自动采样返回，胡浩被任命为总设计师。

“为了实现目标，我们全体研制队伍拼了！”胡浩说，嫦娥五号任务作为我国最复杂、技术难度最大的航天工程任务，需要闯过月面采样封装转移、月面自主起飞上升、月球轨道交会对接和样品转移、第二宇宙速度再入地球并可靠回收等前所未有的技术难关。

而嫦娥六号要实现月球背面采样返回，面临新的挑战。月背是我们从地球上观测不到的“秘境”，其地质条件可能更加复杂，在未知着陆点取样就像是“开盲盒”。

“月背拓荒，敢于在无人处为人先。”胡浩带领团队提前谋划，评估风险，制定详细预案。通过地面模拟实验和数据分析等，团队设计了适应复杂环境的自主功能和操作流程。“成功不仅取决于技术的先进性，更取决于对风险的应对能力。”胡浩说。这种严谨，保障探月工程“万无一失”。

同心向月

“只要真抓实干，就没有克服不了的困难”

【场景】2017年7月2日，文昌航天发射场的空气仿佛凝固。当长征五号遥二火箭发射失利的消息传来，胡浩的心猛地一沉。“为了如期完成三期任务目标，我们不能放弃，必须想办法。”他斩钉截铁地说。

这时主要面临两个问题，一是全域如何应对这突如其来的全盘计划调整，即将出厂的探测器系统如何安排、如何确保可靠性；二是火箭能否走出困境，何时走出困境。

但最重要的还是促使火箭尽快走出困境。根据上级要求，在统筹调整全系统计划安排的同时，胡浩带领团队一头扎进火箭故障处理中，组织专家审查、反复论证分析，提出质量保障措施，与火箭研制队伍并肩作战。900多个日夜的奔忙后，“胖五”成功“逆袭”，将嫦娥五号稳稳送入奔月轨道。

协同攻坚，是探月之旅的关键词。探月工程规模庞大、高度集成，国家航天局牵头成立由各相关部委、地方政府、央企集团等单位组成的领导小组，近3000家单位协同攻关、近10万人共同参与。