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央视网消息（焦点访谈）：快递业四通八达，连接着城镇与乡村，连接着企业和消费者。对于我国快递物流的便捷我们都有切身感受，手机上下个单，马上就有快递员上门服务，哪怕是偏远的小山村，包裹也能准时送达。2024年我国快递业务量突破1700亿件。这个崭新纪录是如何创造的？这个惊人的数字背后，藏着怎样的故事？今天的《焦点访谈》带您走进快递企业，走进乡村、田野和工厂，看看快递业的新变化。

冰天雪地的查干湖，热气腾腾的冬季捕鱼，一派丰收的景象。查干湖每年冬捕总量约为300万斤，壮观的冬捕场景，不仅吸引着成千上万的游客前来参观，也吸引了全国各地的消费者，每天订单就像雪片一样从全国各地飞来。

顺丰速递松原片区负责人吴帅：“我们快递公司发运的主要流向集中在京津冀、江浙沪一带，还有今年新增的新疆、内蒙古、广东、广西、云南、四川一带。我们目前的增长量同比在24%左右，推出了最快6小时达航空时效产品。”

像东北这样过去受冬季寒冷季节影响十分严重的地区，商品物流也很难顺畅实现，而现在当日达、次日达，最慢也会隔日达，这种变化是快递业基础设施建设不断加强、现代化水平不断提升带来的结果。

国家邮政局发展研究中心战略规划研究部主任刘江：“主要快递企业加强基础设施建设，邮政快递枢纽建设规模扩大，规模以上分拣中心基本上实现了全自动化，综合运输效能明显提升，行业拥有快递专用货机超过200架，高铁运输快递常态化运行，大数据、云计算等技术无缝衔接。现在（平均）每天每个家庭至少要收寄一件快递，是现代生产生活不可或缺的组成部分。”

目前，快递业拥有的专业物流园区已经有400多个，分拨中心近3000个，营业网点41.3万处，基本建成了覆盖全国的网络，助力“物畅其流”加速落地。快递业高速增长的另一个原因是物流网络不断下沉到偏远地区、偏远乡村。

新疆距离内地路途遥远。这两年，随着中转集运仓在各地市的设立，末端基础设施不断得到完善，寄递成本开始大幅降低、配送时效不断提高，也带动了新疆偏远地区农产品的销售不断提升。

随着快递服务不断下沉，有力地帮助了广大农村和偏远地区与内地市场的衔接。2024年，中部、西部快递业务量同比增长30%和35%，成为支撑快递规模增长的新引擎。

刘江：“近年来，每年的中央一号文件均提出了农村快递发展相关的任务，促进农村快递发展也已经纳入了国家战略规划体系和政策统筹协调机制。各地出台了农产品寄递补贴等配套举措。现在每天超过1亿件的快递在农村网络运行，农村快递网络成为农村物流的重要渠道，在农产品上市的时候，主要快递企业在产地设置服务站点，开发定制化的包装和特定产品的供应链解决方案，减少运输损耗，实现了农产品从田间地头直达餐桌，形成了跨方式、跨区域共享互认的'一单到底'的高效运行体系。”

随着快递业不断壮大，快递物流已经变成了商品流通的大动脉，同时也像毛细血管一样，不仅持续向偏远地区、偏远乡村延伸，甚至还在向一家家企业内部渗透。

江苏常州的一家汽车零部件生产企业，为很多知名整车厂提供关键零部件配套。如此专业的一家生产企业，却将生产线上下游包括上料、下料、检测、装配、清洗、包装、贴单、装车、发货等很多环节的生产流程交给了物流企业负责。

贺尔碧格阀业（常州）有限公司生产运营经理严政：“在开展合作之前，我们面临着突出的用工难题，市场需求处于高峰时段时，人手短缺成为制约生产的关键因素，订单的交付压力巨大；当市场步入需求低谷时，人员冗余的问题又随之凸显，既影响了生产效率，又徒增了人力成本。”